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A prima vista, la prima Range Rover Sport Electric ha tutto l'aspetto di una Range Rover Sport. E tale impressione viene confermata anche guardandola più approfonditamente. Solo osservando i dettagli della parte anteriore e quella posteriore si notano la calandra dal design moderno, quasi completamente chiusa, e l'assenza dei terminali di scarico. Per il resto, la prima Range Rover Sport Electric conserva lo stesso fascino irresistibile e la stessa straordinaria presenza scenica della versione con motore a combustione. Ma c'è di più: i fari dal design stealth e la calandra a filo della carrozzeria ne accentuano ulteriormente il carattere sportivo. Lo stesso vale per la parte posteriore, che grazie alla fascia luminosa continua acquista una presenza scenica ancora più suggestiva. Anche i cerchi aerodinamici Aero da 22" esprimono il suo carattere deciso e sportivo. Con un'eleganza straordinaria.
Una volta a bordo della prima Range Rover Sport Electric, i sedili dalle forme perfettamente studiate vi permettono di trovare la posizione ideale per affrontare anche i viaggi più lunghi senza affaticarvi. I sedili offrono un comfort straordinario e un eccellente sostegno durante la guida dinamica, mentre la console posteriore integra i comandi per la climatizzazione e le funzioni di connettività. Il sedile del conducente offre inoltre una posizione di guida ispirata a quella di un cockpit, per un'esperienza dinamica e incentrata su chi è al volante. I comandi intuitivi assicurano il massimo comfort. Inoltre, si integrano armoniosamente nell'abitacolo, come dimostra la console centrale. Quest'ultima si raccorda elegantemente alla plancia, dominata dal touchscreen curvo sospeso da 13,1" in vetro, che ospita il sistema di infotainment Pivi Pro3 di ultima generazione. Lo spazio per braccia, gambe, testa e bagagli è più che generoso, mentre il tetto panoramico scorrevole in vetro inonda l'abitacolo di luce naturale e aria fresca.
Basta uno sguardo ai dati della prima Range Rover Sport Electric per intuirne le straordinarie prestazioni: accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi, 850 Nm di coppia, architettura della batteria a 800 V, fino a 609 km di autonomia secondo il ciclo WLTP e 220 km di autonomia aggiuntiva in circa 10 minuti presso una stazione di ricarica rapida CC da 350 kW. Vivere queste prestazioni è un'esperienza senza paragoni. La Range Rover Sport Electric si muove su qualsiasi terreno con una sicurezza e un'agilità straordinarie. Una caratteristica della propulsione completamente elettrica porta inoltre le prestazioni fuoristrada a un livello del tutto nuovo: la risposta del motore elettrico. Non solo è possibile dosare la potenza con estrema precisione, ma la coppia massima è disponibile istantaneamente. Questo vi garantisce una trazione eccellente anche in condizioni di neve alta. I più moderni sistemi di assistenza alla guida vi offrono inoltre un supporto ottimale anche nelle situazioni più complesse. Perché le prestazioni ai massimi livelli non si misurano soltanto in termini di potenza del motore e accelerazione longitudinale e laterale. È l'insieme di tutte queste caratteristiche a rendere la prima Range Rover Sport Electric così unica.
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