FORD Ford Ranger & Ranger Raptor Leasing o acquisto

Un vero duro

Il Ford Ranger è un modello moderno che però rimane fedele alle sue radici. I suoi esterni ridisegnati, con la vistosa griglia del radiatore e le potenti linee laterali, non solo sembrano più stabili e robusti che mai, ma lo sono per davvero.

Un’officina su ruote

Con cabina singola, cabina extra o cabina doppia: il Ford Ranger convince per il design moderno e funzionale degli interni che possono ospitare fino a cinque passeggeri. Il vano di carico può essere chiuso con una copertura ad estrazione automatica e i pratici occhielli rendono il fissaggio del carico un gioco da ragazzi. Il portellone posteriore, che può essere utilizzato come piano di lavoro, è dotato di aperture per morse, mentre gli strumenti elettrici possono essere utilizzati ovunque grazie alle prese da 240 V e 400 W.

Un peso massimo anche dal punto di vista tecnologico

In fuoristrada è meglio tenere le mani sul volante, ed è proprio in questo caso che il controllo vocale migliorato del Ranger si rivela utile. La navigazione e la connettività con lo smartphone funzionano in modo intuitivo, e anche la ricarica del telefono in modalità wireless non rappresenta un problema. Il Terrain Management System offre supporto in fuoristrada, mentre su strada sono disponibili vari sistemi di assistenza alla guida come il cruise control adattivo, l’avviso di superamento della corsia e il park assist.

Energia in abbondanza

A seconda del modello, il Ford Ranger è disponibile con un motore diesel EcoBlue da 2,0 litri con una potenza da 170 a 205 CV (da 125 a 205 kW) o con un motore diesel Ecoblue da 3,0 litri con 240 CV (177 kW). I due motori più potenti sono dotati di trazione integrale e cambio automatico a 10 marce, mentre gli altri motori dispongono di un cambio manuale o automatico a 6 marce.

Il Ford Ranger Raptor è dotato di un motore turbo a benzina V6 EcoBoost da 3,0 litri con 292 CV (215 kW) e cambio automatico a 10 rapporti.

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