Nos recommandations de voitures électriques d’occasion ayant une bonne autonomie
Auteur: Content Team Emil Frey, dernière mise à jour le 11 août 2026
Plusieurs voitures électriques d’occasion offrent une bonne autonomie, telles que la Zeekr 001, le Kia EV6, le Toyota bZ4X, le Kia Niro EV, la PEUGEOT e-208 et la Citroën ë-C4, avec des valeurs WLTP allant de 350 km à 620 km selon le modèle et la version. Le WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) est une procédure d’essai normalisée permettant de mesurer l’autonomie de tous les véhicules neufs en Europe dans des conditions de laboratoire identiques, ce qui facilite la comparaison entre les différents modèles. L’autonomie d’un véhicule d’occasion est considéré comme bonne lorsqu’elle se situe entre 350 km et 450 km WLTP pour un usage quotidien en Suisse et qu’elle dépasse 500 km pour des trajets plus longs.
Toutefois, l’autonomie WLTP n’est pas le seul critère à prendre en compte. L’état de la batterie, la puissance de recharge et votre profil de conduite personnel sont tout aussi importants. Dans ce guide, nous vous recommandons huit modèles électriques d’occasion offrant une bonne autonomie. Nous évaluerons leurs performances de manière objective et nous vous indiquerons les éléments à prendre en compte avant de procéder à un achat.
L’essentiel en un coup d’œil
Sommaire
Cliquez sur le texte pour accéder au paragraphe correspondant.
- Qu’est-ce qu’une bonne autonomie pour une voiture électrique d’occasion?
- Nos recommandations de voitures électriques d’occasion ayant une bonne autonomie
- Quelle voiture électrique d’occasion choisir pour votre profil de conduite?
- Occasions électriques actuelles avec une bonne autonomie chez Emil Frey
- Vérifier la batterie, le State of Health et la garantie
- Check-list pour l’achat d’une voiture électrique d’occasion
- Acheter une voiture électrique d’occasion chez Emil Frey
- Questions fréquentes concernant l’achat d’une voiture électrique d’occasion
Qu’est-ce qu’une bonne autonomie pour une voiture électrique d’occasion?
L’autonomie peut être qualifiée de bonne quand elle répond à vos besoins quotidiens. Si vous parcourez 60 km tous les jours entre votre domicile et votre lieu de travail, une autonomie de 300 km WLTP vous donnera entière satisfaction. En revanche, si vous faites régulièrement le trajet entre Zurich et le Tessin ou si vous partez souvent en vacances, vous aurez besoin au minimum de 450 à 500 km WLTP.
Voici quelques repères pour une utilisation en Suisse:
- Ville et trajets courts: de 250 à 300 km WLTP environ. Vous rechargez rarement et à bas prix, le plus souvent à la maison ou sur votre lieu de travail.
- Pendulaires: à partir de 350 km WLTP environ. Ainsi, vous ne devrez pas recharger tous les jours, même en hiver.
- Famille et trajets quotidiens: à partir de 400 km WLTP environ. Les week-ends en escapade et les vacances restent accessibles sans planification rigoureuse des arrêts de recharge.
- Trajets longs: à partir de 500 km WLTP environ, à associer à une forte puissance de recharge rapide.
Prévoyez toujours une marge de sécurité. Nous vous recommandons de miser sur une autonomie réelle inférieure de 20% à l’autonomie affichée. Ainsi, vous n’aurez pas à vous inquiéter par temps froid, en montagne ou quand le coffre de votre voiture est plein.
WLTP et autonomie réelle: ce qu’il faut savoir
Le cycle WLTP est calculé en laboratoire à partir de vitesses, de températures et de profils de charge standardisés. S’il permet de comparer les véhicules sur une même base, il ne reflète pas toujours la réalité du quotidien. L’autonomie réelle dépend de plusieurs facteurs tels que la température, le chauffage et la climatisation, la part d’autoroute, le style de conduite, le chargement ou encore la pression des pneus. Elle peut diminuer notablement en hiver en fonction des conditions rencontrées, dans une fourchette allant fréquemment de 10% à 30% selon des tests indépendants. Sur l’autoroute, à 120 km/h, la consommation dépasse de loin celle du cycle WLTP. En contrepartie, les descentes sur les routes de montagne pourront être utilisées pour récupérer l’énergie de freinage.
Attention: l’autonomie WLTP est un bon outil pour comparer les véhicules
L’autonomie effective constatée au quotidien peut s’en écarter sensiblement selon la saison, le profil de conduite et l’utilisation. Il est judicieux de calculer une marge supplémentaire.
Nos recommandations de voitures électriques d’occasion ayant une bonne autonomie
Nous avons souhaité vous recommander les huit occasions électriques suivantes en nous basant non pas sur leur autonomie WLTP, mais sur différents profils d’utilisation. Ainsi, vous trouverez celui qui correspond le mieux à votre situation.
Voitures électriques d’occasion recommandées pour l’usage quotidien et les pendulaires
PEUGEOT e-208
La PEUGEOT e-208 est une électrique compacte destinée à la ville et aux trajets pendulaires. Selon l’année de construction et la version de batterie, son autonomie se situe entre 340 km et 400 km WLTP. Les nouvelles versions avec batterie 51 kWh sont plus autonomes que les anciens modèles à 50 kWh. La e-208 peut être chargée sur une station de recharge rapide CCS (environ 100 kW). Elle se gare partout en ville grâce à son format compact et son tarif est très abordable en occasion. Avant de signer le contrat d’achat, renseignez-vous sur l’année de construction, car la version de batterie utilisée sur la e-208 peut représenter une différence notable.
Kia Niro EV
Le Kia Niro EV (vendu sous l’appellation e-Niro jusqu’en 2022) fait partie des occasions compactes les plus endurantes. Selon la génération, la version 64 kWh atteint une autonomie de l’ordre de 450 km à 460 km WLTP. Elle accompagne donc le quotidien des pendulaires avec une grande fiabilité, beaucoup de place pour sa catégorie et une motorisation efficace. Son point faible réside dans sa puissance de recharge rapide inférieure à 100 kW. Néanmoins, si vous rechargez principalement à la maison ou au travail, vous ne le remarquerez sans doute pas. Vérifiez le statut de la garantie d’usine Kia, encore en cours sur de nombreuses occasions.
Occasions électriques recommandées pour les familles
Toyota bZ4X
Le Toyota bZ4X est un SUV électrique au format du RAV4, avec beaucoup d’espace aux places arrière et une autonomie WLTP de 410 km à 505 km, selon la version, la motorisation et la taille des roues. Les familles apprécient l’habitabilité généreuse, les équipements de sécurité complets et les tarifs particulièrement attractifs des occasions, où le bZ4X est souvent plus abordable que les SUV électriques de même catégorie. Sur les millésimes plus anciens, vérifiez la puissance de recharge AC du chargeur embarqué et la puissance de recharge rapide. Toyota a apporter de nombreuses améliorations sur les modèles plus récents.
Kia EV6
Le Kia EV6, avec sa batterie de 77,4 kWh, peut parcourir environ 500 km à 530 km WLTP et offre aux familles un habitacle spacieux et un coffre volumineux. Son atout réside dans la technologie 800 V, qui permet à la batterie de passer de 10% à 80% en 18 minutes sur les stations de recharge rapide adaptées. Le Kia EV6 s’impose ainsi comme une voiture familiale capable de partir en vacances dans le Tessin ou à la mer sans marquer de pauses de recharge prolongées. Avant d’acheter une occasion, examinez de plus près la transmission: si la version roues arrière motrices assure une meilleure autonomie, la transmission intégrale vous offrira plus de traction en hiver.
Occasions électriques recommandées pour les trajets longs
Zeekr 001
La Zeekr 001 est un grand shooting brake avec une batterie de 100 kWh et l’une des meilleures autonomies sur le marché de l’occasion: jusqu’à 620 km WLTP en version Long Range à propulsion et de 585 km à 595 km en transmission intégrale. Elle brille également par une puissance en recharge rapide d’environ 200 kW, une recharge AC de 22 kW de série et un coffre de plus de 500 l. Les véhicules Zeekr, distribués depuis peu en Suisse, sont encore peu répandus sur le marché de l’occasion. La garantie d’usine devrait durer encore longtemps pour de nombreux modèles.
Tesla Model 3
La Tesla Model 3 est l’une des voitures électriques les plus vendues en Suisse. On trouve donc de très nombreuses occasions à des prix souvent attrayants. Selon la version, l’autonomie s’étend d’environ 490 km WLTP (Standard Range) à plus de 600 km (Long Range). Ce modèle combine également une forte puissance de recharge et l’accès à un réseau très dense de recharge rapide. Prêtez attention à l’état documenté de la batterie et à l’état du châssis et des pneumatiques: beaucoup de Model 3 ont fait l’objet d’une utilisation intensive. Il est judicieux d’opter pour un modèle dont la batterie a été contrôlée.
Occasions électriques recommandées pour les petits budgets
Citroën ë-C4
La Citroën ë-C4 se présente comme l’occasion à prix abordable pour les amoureux du confort. Selon la version de batterie (50 kWh ou 54 kWh), l’autonomie atteint entre 350 km et 420 km WLTP. Elle est connue et reconnue pour la souplesse de son châssis avec des sièges moelleux et un système de suspensions qui absorbe les irrégularités des petites routes suisses. Les ë-C4 d’occasion sont souvent moins chères que les concurrentes de même gabarit à autonomie équivalente. Prêtez attention à la batterie installée. En effet, la version 54 kWh proposée à partir de l’année-modèle 2023 offre une bien meilleure réserve d’autonomie pour l’hiver et l’autoroute.
Hyundai Kona Electric
Le Hyundai Kona Electric avec batterie 64 kWh réussit à concilier prix et autonomie, avec 480 km à 510 km WLTP selon la génération et la version de batterie. En occasion, il est souvent plus abordable que les modèles présentant une autonomie comparable. Sa puissance en recharge rapide est inférieure à 100 kW, mais sa faible consommation séduit au quotidien. Vérifiez sur les modèles plus anciens que les opérations de service annoncées par le constructeur ont bien été effectuées et demandez un justificatif de l’état de la batterie. Une fois ces conditions remplies, vous aurez une excellente autonomie pour votre argent.
Quelle voiture électrique d’occasion choisir pour votre profil de conduite?
Pour trouver l’occasion électrique qui vous convient, fiez-vous à vos besoins quotidiens plutôt qu’aux arguments publicitaires. Cet aperçu vous aide à vous y retrouver.
| Profil de conduite | Critères à retenir | Recommandation |
| Ville et trajets courts | Prix, format compact, options de recharge simples | PEUGEOT e-208, Citroën ë-C4 |
| Pendulaire | Autonomie réelle fiable, recharge à domicile ou sur le lieu de travail | Kia Niro EV, Hyundai Kona Electric |
| Famille | Place, sécurité, coffre, grande batterie | Toyota bZ4X, Kia EV6 |
| Trajets longs | Autonomie élevée, bonne puissance de recharge rapide, confort | Zeekr 001, Kia EV6, Tesla Model 3 |
| Budget | Bon compromis entre tarif, âge, batterie et autonomie | Citroën ë-C4, Hyundai Kona Electric |
Occasions électriques actuelles avec une bonne autonomie chez Emil Frey
232 véhicules Emil Frey
Achat, leasing ou abonnement
Vous souhaitez comparer d’autres véhicules? Grâce à notre outil de recherche de véhicules, vous trouverez des occasions électriques actuelles provenant de plus de 50 garages Emil Frey dans toute la Suisse.
Vérifier la batterie, le State of Health et la garantie
La batterie est le composant le plus cher d’une voiture électrique et son état détermine à la fois l’autonomie et la valeur d’une occasion. Trois points doivent être clarifiés avant d’acheter une occasion. Vérifier l’état de la batterie (State of Health, SoH). Le SoH indique la capacité restante de la batterie par rapport à son état d’origine. Un SoH de 90% signifie qu’il reste environ 360 km d’autonomie par rapport aux 400 km d’origine. Les batteries de traction modernes vieillissent souvent moins vite que ce qui est communément admis, mais leur état exact doit être précisé noir sur blanc et pas simplement estimé. Chez Emil Frey, nous pouvons déterminer l’état de la batterie à l’aide du flash test AVILOO, un outil de diagnostic indépendant des constructeurs qui vous délivre un certificat SoH. Plutôt que de choisir à l’aveugle, vous achetez ainsi une batterie dont l’état vous est certifié.
Vérifier la garantie de la batterie. La plupart des constructeurs garantissent la batterie de traction sur huit ans ou 160 000 km à partir de la première immatriculation, parfois avec d’autres délais. Bon nombre d’occasions récentes sont couvertes par cette garantie pour quelques années encore. Demandez au garage de vous montrer la date de début de la garantie et ses modalités.
Vérifier l’historique. Un historique de service complet constitue la preuve que la voiture a été régulièrement entretenue. Demandez également à en savoir plus sur le comportement de recharge, et si celui-ci est documenté. La recharge lente à la maison préserve davantage la batterie qu’une recharge rapide tous les jours.
Conseil de pro
Avant d’acheter, ne vous contentez pas de connaître l’autonomie indiquée, vérifiez aussi que l’état de la batterie est dûment documenté. Un contrôle de batterie, tel que le flash test AVILOO, vous apporte une sécurité supplémentaire, surtout pour les occasions électriques plus anciennes. En outre, le fait de disposer d’un certificat SoH satisfaisant améliore la valeur à la revente ultérieurement.
Check-list pour l’achat d’une voiture électrique d’occasion
Cette check-list vous permet de passer en revue les points les plus importants avant de finaliser l’acte d’achat.
Acheter une voiture électrique d’occasion chez Emil Frey
L’achat d’une voiture d’occasion est une affaire de confiance, d’autant plus dans le cas d’une voiture électrique. Pour votre tranquillité d’esprit, nous éliminons trois sources de préoccupation à la fois: l’incertitude quant à l’état de la batterie, le risque de vices cachés et l’embarras du choix.
Les occasions portant le label de qualité Emil Frey SELECT n’ont pas plus de huit ans et de 96 000 km au compteur. Elles ont toutes fait l’objet d’un test par un spécialiste dans un garage Emil Frey. Vous bénéficiez également d’une garantie SELECT de 12 mois et d’un droit de retour pendant les 14 jours qui suivent la remise du véhicule (conformément aux conditions de la garantie et du contrat). Dans le cas des voitures électriques, si vous le souhaitez, nous vérifions également l’état de la batterie à l’aide du flash test AVILOO. Nos conseillers vous aident à trouver le modèle le mieux adapté à votre profil, qu’il s’agisse d’une voiture pour pendulaire, d’un SUV familial ou d’un véhicule longues distances. Et parce qu’un profil technique sur le papier ne dit pas tout, nous vous recommandons toujours d’effectuer un essai sur route en conditions réelles.
Nous sommes également là pour vous conseiller en matière de financement ou de leasing, dans plus de 50 garages à travers la Suisse. Depuis 1924, l’automobile est au cœur de notre passion. Une passion renforcée par la voiture électrique depuis quelques années.
Questions fréquentes concernant l’achat d’une voiture électrique d’occasion
