Checkliste für die Probefahrt mit einem Occasion Auto
Autor: Content Team Emil Frey, aktualisiert am 09. September 2026
Die meisten Auffälligkeiten an einem Occasionsfahrzeug zeigen sich weder im Inserat oder Online-Angebot noch am stehenden Fahrzeug, sondern erst während einer Probefahrt. Eine kurze Runde um den Block reicht dafür nicht. Wer Bremsen, Lenkung, Motor, Getriebe, Geräusche und Kontrollanzeigen gezielt prüft, weiss vor der Vertragsunterzeichnung, ob ein Fahrzeug in Ordnung ist oder ob es vor dem Kauf nochmals fachmännisch geprüft werden sollte. Die folgende Checkliste führt Sie durch alle Punkte vor, während und nach der Probefahrt mit einem Occasion Auto – auch direkt auf dem Smartphone während der Besichtigung.
Das Wichtigste auf einen Blick
Diese fünf Punkte machen bei einer Probefahrt mit einem Occasion Auto den grössten Unterschied:
Häufige Fragen zur Probefahrt mit einem Occasion Auto
Was sollte man bei einer Probefahrt mit einem Occasion Auto prüfen?
Prüfen Sie Motorstart und Kontrollleuchten, Motorlauf, Getriebe, Kupplung, Bremsen, Lenkung, Fahrwerk und Spurtreue sowie Elektronik und Komfortfunktionen. Achten Sie zusätzlich bewusst auf ungewöhnliche Geräusche, Vibrationen und Gerüche. Bei einer Elektro-Occasion kommt der dokumentierte Batteriezustand dazu.
Wie lange sollte eine Probefahrt mit einer Occasion dauern?
Rund 30 Minuten. Kürzere Fahrten reichen nicht, weil viele Auffälligkeiten erst bei Betriebstemperatur, bei höherem Tempo oder auf unebenem Belag auftreten. Die Strecke sollte unterschiedliche Strassentypen und Geschwindigkeiten abdecken.
Welche Strecke eignet sich für eine Probefahrt?
Eine Kombination aus Stadt- oder Dorfverkehr, Landstrasse und wenn möglich Autobahn oder Schnellstrasse. Kurvige Abschnitte, schlechterer Belag sowie Steigung und Gefälle zeigen zusätzlich, wie sich Fahrwerk und Bremsen verhalten.
Sollte man ein Occasion Auto mit kaltem Motor testen?
Wenn möglich ja. Auffälligkeiten beim Startverhalten, beim Motorlauf und beim Abgasverhalten lassen sich an einem bereits warmgefahrenen Fahrzeug deutlich schwerer erkennen. Bitten Sie den Verkäufer, das Fahrzeug vor dem Termin stehen zu lassen.
Welche Geräusche sind bei einer Probefahrt verdächtig?
Ungewöhnliches Klappern, Poltern, Schleifen, Pfeifen, Brummen oder Mahlen. Notieren Sie, in welcher Situation das Geräusch auftritt, etwa beim Bremsen, beim Lenken, auf Unebenheiten oder bei bestimmten Geschwindigkeiten, und lassen Sie es bei Bedarf von einer Fachperson abklären.
Wie erkenne ich einen Unfallschaden bei einem Occasion Auto?
Mögliche Hinweise sind ungleichmässige Spaltmasse, Farbtonunterschiede zwischen Karosserieteilen, auffällig neue Bauteile, Spuren von Nachlackierungen, bearbeitete Schraubverbindungen sowie schlechte Spurtreue. Ein gut reparierter Unfallschaden ist für Laien aber nicht sicher erkennbar. Bei Verdacht hilft nur eine professionelle Prüfung.
Ist ein Auto frisch ab MFK automatisch in gutem Zustand?
Nein. Die MFK prüft die gesetzlichen Anforderungen an die Betriebssicherheit zum Prüfzeitpunkt. Sie ist keine umfassende Zustandsprüfung und sagt nichts über den Verschleiss von Kupplung, Getriebe oder Antriebsbatterie aus.
Was muss ich bei der Probefahrt mit einem gebrauchten Elektroauto zusätzlich beachten?
Der wichtigste Punkt ist der Gesundheitszustand der Antriebsbatterie, der State of Health. Er lässt sich nicht «erfahren», sondern nur messen. Verlangen Sie ein Batteriezertifikat aus einem herstellerunabhängigen Test. Prüfen Sie auf der Fahrt zusätzlich Rekuperation, Fehlermeldungen des Hochvoltsystems und lassen Sie sich einen Ladevorgang zeigen.
Sollte ich eine Begleitperson zur Probefahrt mitnehmen?
Ja, besonders bei wenig eigener Fahrzeugerfahrung. Eine zweite Person nimmt Geräusche und Details wahr, die der fahrenden Person entgehen, und hilft dabei, sich im Verkaufsgespräch nicht unter Druck setzen zu lassen.
Wann ist ein professioneller Occasionstest sinnvoll?
Bei höherem Kaufpreis, älteren Fahrzeugen, hoher Laufleistung, unklarer Servicehistorie, Verdacht auf Unfallschäden, technischen Auffälligkeiten während der Probefahrt oder bei einem Elektrofahrzeug ohne dokumentierten Batteriezustand. Alle Occasionen von Emil Frey durchlaufen einen Fachmann-Check und tragen das Label Emil Frey SELECT.
Was sollte ich tun, wenn ich während der Probefahrt einen Mangel entdecke?
Dokumentieren Sie den Mangel mit Notiz und Foto und besprechen Sie ihn mit dem Verkäufer. Klären Sie, ob er vor der Übergabe behoben oder im Kaufpreis berücksichtigt wird, und halten Sie die Vereinbarung schriftlich im Kaufvertrag fest.
Welche Rechte habe ich, wenn nach dem Kauf ein verschwiegener Mangel auftaucht?
Nach Art. 197 ff. OR haftet der Verkäufer für zugesicherte Eigenschaften und für erhebliche Mängel, die bei der Übergabe bereits vorhanden waren. Bei gebrauchten Fahrzeugen wird diese Haftung oft vertraglich eingeschränkt, ein Ausschluss ist bei arglistigem Verschweigen jedoch unwirksam. Melden Sie den Mangel unverzüglich und schriftlich.
Inhaltsverzeichnis
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- Häufige Fragen zur Probefahrt mit einem Occasion Auto
- Was sollte man bei einer Probefahrt mit einem Occasion Auto prüfen?
- Vor der Probefahrt: Fahrzeug und Unterlagen prüfen
- Die richtige Strecke und Dauer für die Probefahrt
- Motorstart und Kontrollleuchten prüfen
- Motor, Getriebe und Kupplung während der Fahrt testen
- Elektro- und Hybrid-Occasion: Was bei der Probefahrt anders ist
- Bremsen, Lenkung und Fahrwerk prüfen
- Achten Sie auf ungewöhnliche Geräusche, Vibrationen und Gerüche
- Elektronik, Klimaanlage und Komfortfunktionen testen
- Nach der Probefahrt: Mängel dokumentieren und Fahrzeug nochmals prüfen
- Hinweise auf einen möglichen Unfallschaden erkennen
- Welche Rechte haben Käufer bei verschwiegenen Mängeln in der Schweiz?
- Wann sollte eine Occasion professionell geprüft werden?
- Probefahrt-Checkliste für Occasion Autos
- Occasion Auto bei Emil Frey finden und probefahren
Was sollte man bei einer Probefahrt mit einem Occasion Auto prüfen?
Bei einer Probefahrt mit einem Occasion Auto prüfen Sie zwölf Bereiche: Motorstart, Kontrollleuchten, Motorlauf, Getriebe, Kupplung, Bremsen, Lenkung, Fahrwerk, Spurtreue, Cockpitanzeigen, Elektronik sowie Geräusche und Gerüche. Bei einem Elektro- oder Hybridfahrzeug kommen Antrieb, Rekuperation, Reichweitenanzeige und der Batteriezustand dazu.
| Prüfbereich | Darauf sollten Sie achten: |
| Motorstart | Springt der Motor problemlos an und läuft er ruhig? |
| Kontrollleuchten | Erlöschen die Warnleuchten nach dem Start? |
| Motor | Gleichmässige Leistungsentfaltung, keine auffälligen Geräusche oder Gerüche |
| Getriebe | Saubere und ruckfreie Gangwechsel |
| Kupplung | Kein Durchrutschen, Rupfen oder ungewöhnlicher Schleifpunkt |
| Bremsen | Gleichmässige Verzögerung, kein Ziehen zur Seite |
| Lenkung | Präzise Reaktion, keine auffälligen Vibrationen |
| Fahrwerk | Kein Poltern, Knacken oder ungewöhnliches Nachschwingen |
| Spurtreue | Fahrzeug fährt auf gerader Strecke stabil geradeaus |
| Cockpit | Keine Warn- oder Fehlermeldungen im Display |
| Elektronik | Klima, Fensterheber, Assistenzsysteme und weitere Funktionen testen |
| Geräusche und Gerüche | Klappern, Schleifen, Pfeifen oder ungewöhnliche Gerüche beachten |
Wie Sie die einzelnen Punkte auch ohne Fachwissen testen und welches Verhalten normal ist, lesen Sie in den folgenden Abschnitten.
Vor der Probefahrt: Fahrzeug und Unterlagen prüfen
Ein Teil der Beurteilung findet statt, bevor Sie losfahren. Vereinbaren Sie den Termin bei Tageslicht und bitten Sie den Verkäufer, das Fahrzeug nicht vorher warmzufahren. Beides kostet nichts und verbessert die Aussagekraft der Besichtigung deutlich.
Gehen Sie das Fahrzeug systematisch durch: Karosserie und Innenraum, Reifen und Felgen samt Profiltiefe und ungleichmässigem Verschleiss, der Boden unter dem Fahrzeug auf sichtbare Flüssigkeitsspuren sowie im Motorraum Ölstand und Kühlflüssigkeit.
Bei den Unterlagen sind vier Dinge wichtig:
Fragen Sie ausdrücklich nach bekannten Schäden, Reparaturen und Unfällen. Bei einem Privatverkauf prüfen Sie zusätzlich, ob die verkaufende Person im Fahrzeugausweis als Halter eingetragen ist.
Klären Sie ausserdem vor Fahrtantritt, wie das Fahrzeug während der Probefahrt versichert ist und wer einen allfälligen Selbstbehalt trägt. Nehmen Sie den Führerausweis mit und wenn möglich auch eine zweite Person.
Hinweis: Probefahrt bei Tageslicht
Besichtigen und fahren Sie eine Occasion möglichst bei Tageslicht und guten Wetterbedingungen. Kratzer, Dellen, Lackunterschiede und andere Auffälligkeiten sind bei Dunkelheit oder Regen deutlich schwieriger zu erkennen.
Hinweis: Die MFK ist kein Occasionstest
Eine aktuelle MFK zeigt, dass das Fahrzeug zum Prüfzeitpunkt die gesetzlichen Anforderungen an die Betriebssicherheit erfüllt hat. Sie ist weder eine umfassende Zustandsprüfung noch eine Garantie dafür, dass keine Verschleissteile oder anderen Mängel vorhanden sind. In der Schweiz wird ein Personenwagen erstmals fünf Jahre nach der ersten Inverkehrsetzung geprüft, danach nach weiteren drei Jahren und anschliessend alle zwei Jahre. Zwischen zwei Prüfungen liegen also Jahre, in denen viel passieren kann.
Die richtige Strecke und Dauer für die Probefahrt
Planen Sie für eine ernsthafte Probefahrt rund 30 Minuten ein. Kürzere Fahrten zeigen zu wenig, weil viele Auffälligkeiten erst bei Betriebstemperatur, bei höherem Tempo oder auf unebenem Belag auftreten.
Kombinieren Sie nach Möglichkeit:
Testen Sie das Fahrzeug nicht nur auf einer perfekt ausgebauten Hauptstrasse. Nutzen Sie unterschiedliche Geschwindigkeitsbereiche und führen Sie technische Tests nur dann durch, wenn Verkehrslage und Sicherheit es zulassen.
Experten-Tipp
Planen Sie die Route vor der Probefahrt. Eine Mischung aus Stadt, Landstrasse und schnellerer Strecke verrät über Bremsen, Lenkung, Fahrwerk und Geräusche deutlich mehr als eine Runde ums Autohaus. Schalten Sie auf einem ruhigen Abschnitt zudem das Radio aus.
Motorstart und Kontrollleuchten prüfen
Starten Sie den Motor wenn möglich im kalten Zustand. Achten Sie darauf, ob er zügig und ohne langes Orgeln anspringt und danach ruhig und gleichmässig läuft. Auffälliges Klappern, Rasseln oder Pfeifen direkt nach dem Start ist ein Punkt für Ihre Notizen.
Achten Sie beim Einschalten der Zündung darauf, welche Kontrollleuchten aufleuchten, und nach dem Start darauf, ob sie wieder erlöschen. Eine Leuchte, die dauerhaft brennt, gehört ebenso in Ihre Notizen wie eine, die gar nie aufleuchtet: Beides kann auf ein Problem oder auf eine Manipulation hindeuten. Prüfen Sie ausserdem das Display auf Fehlermeldungen und den Leerlauf, der stabil sein sollte.
Auffälliger Abgasgeruch oder starker Rauch beim Start ist ein Hinweis, mehr nicht. Leiten Sie aus einem einzelnen Geräusch oder Geruch keine Diagnose ab, sondern halten Sie die Beobachtung fest.
Motor, Getriebe und Kupplung während der Fahrt testen
Im Antrieb zeigt sich der Zustand eines Fahrzeugs besonders deutlich. Achten Sie beim Beschleunigen darauf, ob die Leistung gleichmässig anliegt oder ob Aussetzer, Ruckeln oder ein spürbarer Leistungsabfall auftreten. Der Motor sollte sauber und ohne Verzögerung aufs Gaspedal reagieren.
Bei einem Automatikgetriebe sollten die Gangwechsel ruckfrei ablaufen, beim Beschleunigen wie beim Verzögern. Bei einer Handschaltung sollten sich alle Gänge inklusive Rückwärtsgang sauber einlegen lassen. Mahlende, kratzende oder schlagende Geräusche beim Schalten sind ein Warnsignal.
Bei der Kupplung sollte der Schleifpunkt im normalen Bereich des Pedalwegs liegen und nicht erst ganz oben. Beim Anfahren an einer Steigung darf die Kupplung nicht rupfen. Steigt die Drehzahl im höheren Gang, ohne dass das Fahrzeug entsprechend schneller wird, deutet das auf eine durchrutschende Kupplung hin.
Achten Sie zusätzlich auf Lastwechsel, also den schnellen Wechsel zwischen Gasgeben und Gaswegnehmen: Schläge oder deutliches Ruckeln gehören auf die Liste. Testen Sie auch langsames Anfahren und Rangieren.
Elektro- und Hybrid-Occasion: Was bei der Probefahrt anders ist
Bei einer gebrauchten Elektro- oder Hybrid-Occasion entfallen mechanische Prüfpunkte wie Kupplung oder Schaltgetriebe weitgehend. Dafür kommen andere dazu, und der wichtigste davon lässt sich nicht «erfahren», sondern nur messen: der Gesundheitszustand der Antriebsbatterie, in der Branche State of Health oder kurz SoH genannt. Der SoH-Wert beschreibt, wie viel der ursprünglichen Speicherkapazität die Batterie heute noch hat. Er ist bei einer Elektro-Occasion das, was bei einem Verbrenner der Kilometerstand und der Motorzustand sind.
Ein herstellerunabhängiger Batterietest wie jener von AVILOO liefert dazu einen dokumentierten Wert statt einer Schätzung. Die Emil Frey Garagen setzen dieses Verfahren flächendeckend ein. Verlangen Sie ein solches Zertifikat oder eine gleichwertige Diagnose. Die Reichweitenanzeige im Fahrzeug ist kein Ersatz: Sie rechnet aus dem bisherigen Fahrprofil hoch und sagt über den Batteriezustand wenig aus.
Auf der Probefahrt selbst prüfen Sie:
Lassen Sie sich wenn möglich einen Ladevorgang zeigen, an der Wallbox und an einer Schnellladesäule. Prüfen Sie, ob alle Ladekabel vorhanden sind, und fragen Sie nach der noch laufenden Batteriegarantie des Herstellers sowie deren Bedingungen. Die Batteriegarantie ist an Fristen, Kilometerstände und teilweise an Servicevorgaben gebunden.
Bremsen, Lenkung und Fahrwerk prüfen
Diese drei Bereiche sind sicherheitsrelevant. Nehmen Sie sich dafür bewusst Zeit und führen Sie Bremsmanöver nur auf freier Strecke und bei guten Bedingungen durch.
Bremsen
Prüfen Sie, ob das Fahrzeug gleichmässig verzögert, ohne zur Seite zu ziehen. Achten Sie auf starkes Rubbeln im Pedal oder Lenkrad, auf schleifende oder quietschende Geräusche und auf das Pedalgefühl: Ein schwammiges oder tief absinkendes Pedal ist ein Warnsignal. Testen Sie auch die Feststellbremse oder die elektronische Parkbremse, idealerweise an einer leichten Steigung.
Lenkung und Spurtreue
Beobachten Sie, ob das Lenkrad bei Geradeausfahrt gerade steht und ob das Fahrzeug ohne Korrektur die Spur hält. Die Lenkung sollte gleichmässig und ohne ungewöhnlich grosses Spiel reagieren. Achten Sie zusätzlich darauf, ob bei höherem Tempo Vibrationen im Lenkrad auftreten.
Fahrwerk
Fahren Sie bewusst über unebenen Belag und achten Sie auf Poltern oder Knacken. Das Fahrzeug sollte nach einer Bodenwelle nicht mehrfach nachschwingen. Beobachten Sie zusätzlich das Verhalten in Kurven.
| Beobachtung | Mögliches Warnsignal |
| Fahrzeug zieht beim Bremsen deutlich zur Seite | Bremsanlage, Reifen oder Fahrwerk prüfen lassen |
| Lenkrad vibriert bei höherem Tempo | Reifen, Räder oder Fahrwerk überprüfen lassen |
| Poltern auf Unebenheiten | Fahrwerkskomponenten prüfen lassen |
| Lenkrad steht bei Geradeausfahrt schief | Spur oder Fahrwerk kontrollieren lassen |
| Starkes Rubbeln beim Bremsen | Bremsanlage fachmännisch prüfen lassen |
Diese Tabelle zeigt Warnsignale, keine Diagnosen. Was tatsächlich dahintersteckt, klärt eine Fachperson.
Achten Sie auf ungewöhnliche Geräusche, Vibrationen und Gerüche
Schalten Sie für einen Teil der Fahrt Radio, Musik und Gespräche aus. Öffnen Sie kurz das Fenster. Viele Auffälligkeiten sind hörbar, gehen aber im Hintergrundgeräusch unter.
Relevant sind Klappern, Knacken, Schleifen, Pfeifen, Brummen und Mahlen, ebenso Vibrationen im Lenkrad, im Pedal oder im Sitz. Bei den Gerüchen zählen verbrannter Geruch, Kraftstoff- oder Ölgeruch, süsslicher Geruch nach Kühlflüssigkeit sowie auffällige Abgasgerüche. Achten Sie auch darauf, ob sich Geräusche mit der Geschwindigkeit, mit der Drehzahl oder beim Lenken verändern: Diese Information ist später für die Werkstatt wertvoll.
Ein einzelnes Geräusch erlaubt einem Laien keine sichere Diagnose. Halten Sie fest, was Sie wann und in welcher Situation gehört haben, und lassen Sie es bei Bedarf vor dem Kauf abklären.
Elektronik, Klimaanlage und Komfortfunktionen testen
Defekte in diesem Bereich sind selten sicherheitsrelevant, können aber teuer werden. Prüfen Sie diese Funktionen vorzugsweise vor oder nach dem Fahrtest, damit die Bedienung Sie unterwegs nicht ablenkt.
Auf die Liste gehören: Klimaanlage (kühlt sie spürbar?), Heizung, Sitzheizung, Fensterheber, Zentralverriegelung, elektrische Spiegel, Infotainment inklusive Bluetooth, Navigation, Rückfahrkamera, Parksensoren, Assistenzsysteme, sämtliche Leuchten, Blinker, Scheibenwischer und Waschanlage sowie, falls vorhanden, elektrische Heckklappe und Schiebedach.
Lassen Sie sich alle vorhandenen Schlüssel zeigen. Ein fehlender Zweitschlüssel ist bei modernen Fahrzeugen ein spürbarer Kostenpunkt.
Nach der Probefahrt: Mängel dokumentieren und Fahrzeug nochmals prüfen
Notieren Sie unmittelbar nach der Fahrt alle Auffälligkeiten, solange die Eindrücke frisch sind. Schauen Sie sich das Fahrzeug danach ein zweites Mal von aussen an, werfen Sie wenn möglich einen Blick darunter und achten Sie auf frische Flüssigkeitsspuren am Boden. Auch der Motorraum sieht nach der Fahrt anders aus: Undichtigkeiten zeigen sich oft erst im warmen Zustand. Kontrollieren Sie zum Schluss nochmals Reifen und Display.
Besprechen Sie alle gefundenen Punkte mit dem Verkäufer und klären Sie konkret, ob und bis wann Mängel vor der Übergabe behoben oder im Preis berücksichtigt werden. Halten Sie Zusicherungen schriftlich fest, idealerweise direkt im Kaufvertrag.
Unterschreiben Sie nicht unter Zeitdruck. Aussagen wie "das Fahrzeug ist morgen weg" sind ein Grund, sich mehr Zeit zu nehmen, nicht weniger.
Experten-Tipp
Notieren Sie Auffälligkeiten direkt während oder unmittelbar nach der Probefahrt. Nach mehreren Fahrzeugbesichtigungen verschwimmen die Eindrücke. Fotos und eine standardisierte Checkliste machen den Vergleich zwischen zwei Fahrzeugen erst möglich.
Hinweise auf einen möglichen Unfallschaden erkennen
Ein sauber reparierter Unfallschaden ist für Laien nicht immer erkennbar. Es gibt aber Indizien, die bei der Besichtigung auffallen können:
Diese Punkte sind Hinweise und kein Nachweis. Ein Farbtonunterschied kann von einem Parkschaden stammen, ein neues Bauteil von einer regulären Reparatur. Umgekehrt schliesst das Fehlen dieser Indizien einen früheren Unfall nicht aus. Bei ernsthaftem Verdacht gehört das Fahrzeug vor dem Kauf zu einer Fachperson oder in einen professionellen Occasionstest.
Hinweis: Schriftliche Dokumentation der Schäden
Fragen Sie ausdrücklich nach bekannten Unfall- und Reparaturschäden und lassen Sie die Antwort schriftlich im Kaufvertrag festhalten. Eine mündliche Zusicherung ist im Streitfall schwer zu beweisen.
Welche Rechte haben Käufer bei verschwiegenen Mängeln in der Schweiz?
Nach Schweizer Recht haftet der Verkäufer im Rahmen der Sachgewährleistung nach Art. 197 ff. OR für zugesicherte Eigenschaften. Dazu kommen Mängel, die bei der Übergabe bereits vorhanden waren und den Wert oder die Tauglichkeit des Fahrzeugs erheblich mindern. Das gilt grundsätzlich auch beim Kauf von einer Privatperson.
Entscheidend ist, was im Kaufvertrag steht. Bei gebrauchten Fahrzeugen wird die Gewährleistung häufig vertraglich eingeschränkt oder ganz wegbedungen. Kauft eine Konsumentin oder ein Konsument bei einem gewerblichen Verkäufer, darf die Verjährungsfrist für gebrauchte Sachen nicht unter ein Jahr verkürzt werden (Art. 210 OR). Zwischen Privatpersonen ist ein weitergehender Ausschluss möglich. Unwirksam ist ein solcher Ausschluss allerdings dann, wenn der Verkäufer einen Mangel arglistig verschwiegen hat (Art. 199 OR).
Praktisch heisst das: Lassen Sie Aussagen wie "unfallfrei" oder "Steuerkette neu" in den Kaufvertrag schreiben. Prüfen Sie das Fahrzeug nach der Übergabe zügig und melden Sie festgestellte Mängel unverzüglich und nachweisbar schriftlich, am besten eingeschrieben. Wer zu lange wartet, riskiert, dass das Fahrzeug als genehmigt gilt.
Diese Angaben sind eine allgemeine Einordnung und ersetzen keine Rechtsberatung. In einem konkreten Streitfall lohnt sich professionelle rechtliche Unterstützung.
Wann sollte eine Occasion professionell geprüft werden?
Eine Probefahrt zeigt viel, aber nicht alles. Eine zusätzliche professionelle Prüfung ist besonders dann sinnvoll, wenn einer oder mehrere dieser Punkte zutreffen:
Die Probefahrt ersetzt keine technische Zustandsprüfung, und eine aktuelle MFK ist nicht dasselbe wie ein umfassender Occasionstest.
Probefahrt-Checkliste für Occasion Autos
Diese Checkliste können Sie während der Besichtigung Punkt für Punkt durchgehen.
Vor der Probefahrt
Beim Start
Während der Fahrt
Zusätzlich bei Elektro- und Hybridfahrzeugen
Elektronik und Komfort
Nach der Probefahrt
Occasion Auto bei Emil Frey finden und probefahren
Wer die Prüfung nicht selbst durchführen möchte, beginnt am besten bei einem Fahrzeug, das bereits geprüft wurde. Alle Occasionen von Emil Frey tragen das Label Emil Frey SELECT. Dahinter stehen konkrete Zusagen: Die Fahrzeuge sind maximal acht Jahre alt, haben nachweislich höchstens 96'000 Kilometer zurückgelegt und den Fachmann-Check in einer Emil Frey Garage durchlaufen. Zusätzlich wird jedes Fahrzeug darauf geprüft, ob frühere Unfallschäden die primär tragende Fahrzeugstruktur betroffen haben.
Dazu kommen eine Garantie von zwölf Monaten sowie ein einmaliges Rückgaberecht von 14 Tagen ab Fahrzeugübergabe, das nicht für geleaste Fahrzeuge gilt. Bei Elektro-Occasionen setzen die Emil Frey Garagen den herstellerunabhängigen AVILOO Batterietest ein, der den Gesundheitszustand der Antriebsbatterie dokumentiert statt schätzt.
Eine Probefahrt gehört in jedem Fall dazu, auch bei einem geprüften Fahrzeug. Finanzierung, Leasing und Versicherung lassen sich im selben Gespräch klären.
