Mitsubishi Eclipse Cross leasen oder kaufen

Elektrisierend im Pendler-Alltag, hybrid auf längeren Reisen: So könnte man die Fahrt im Mitsubishi Eclipse Cross PHEV treffend zusammenfassen. Auf kürzeren Strecken lässt sich der Plugin-Hybrid rein elektrisch bewegen, während der Hybrid-Modus auf der Langstrecke für Vortrieb sorgt – ganz ohne Reichweitenangst oder Sorge um die nächste Zwischenladung.Mehr erfahren

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Informationen zum Mitsubishi Eclipse Cross

Stilsichere Eleganz

Das sportlich-moderne SUV-Design des Mitsubishi Eclipse Cross PHEV fällt sofort auf: Seine ausdrucksstarke Front wird durch die markante, chromglänzende Kühlermaske und die LED-Lichteinheiten in Schlitzform bestimmt. Klar gezeichnete Seitenlinien wurden mit einer nach hinten geneigten Dachlinie und einer ansprechenden Heckpartie samt Spoiler kombiniert. Das Ergebnis: ein kraftvoll-dynamischer Auftritt, der gleichzeitig zeitlose Eleganz verströmt.

Darfs ein bisschen mehr sein?

Wer sich in kleinen Autos schnell eingeengt fühlt, wird das Raumkonzept des Eclipse Cross PHEV lieben: Es bietet auf allen Plätzen eine Extraportion Kopf- und Beinfreiheit. Kein Wunder, ist das SUV doch konsequent auf Langstreckenkomfort ausgelegt. Die Sitzheizung ist deshalb nicht nur Frontpassagieren vorbehalten, sondern auch für die hinteren Sitze verfügbar. Ein ergonomisch aufgebautes Cockpit mit separatem LCD-Touchscreen liefert während der Fahrt alle sicherheitsrelevanten Informationen. Aber auch das Vergnügen kommt nicht zu kurz: Das moderne Soundsystem untermalt Ihre Roadtrips jederzeit mit dem passenden Soundtrack.

Vollgepackt mit Fahrassistenz

Der Mitsubishi Eclipse Cross PHEV verfügt serienmässig über Allradantrieb mit S-AWC (Super All Wheel Control). Je nach Fahrsituation verteilt das System die Antriebs- und Bremskräfte optimal auf jedes einzelne Rad. So wird Ihr Fahrzeug permanent auf Kurs gehalten. Die Traktionskontrolle (ASTC) und die Berganfahrhilfe tragen das Ihre dazu bei, dass Ihr Mitsubishi nie ins Rutschen kommt, und ein Auffahrwarnsystem (FCM) bremst bei Bedarf selbstständig, wenn vor dem Fahrzeug ein Hindernis oder ein Fussgänger auftaucht.

Motorisierung

Der Mitsubishi Eclipse Cross PHEV schöpft seine Kraft aus drei Quellen: einem 2,4-Liter-MIVEC-Benzinmotor und zwei Elektromotoren. Ein intelligenter Parallel-Hybrid-Modus schaltet so oft wie möglich in den reinen Elektromodus oder in den Hybridmodus. Das senkt den Verbrauch – ganz ohne Abstriche bei der Fahrdynamik. Die fortschrittliche AWD-Technologie sorgt natürlich auch beim Eclipse für optimale Traktion bei allen Wetter- und Fahrbahnbedingungen.

Suchen Sie einen neuen Mitsubishi Eclipse Cross PHEV, oder interessiert Sie ein gebrauchter Mitsubishi Eclipse Cross? Ob Plugin-Hybrid (PHEV), Benziner oder Diesel: Bei Emil Frey finden Sie sowohl Neuwagen wie auch Occasionen – und Experten, die Sie gerne persönlich beraten.

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Benzinäquivalent (Bä): Bei Dieselmotoren wird zusätzlich das Benzinäquivalent aufgeführt. Den Wert erhält man, indem man den Dieselverbrauch/100 km mit dem Faktor 113 multipliziert. So ergibt sich zum Beispiel aus einem Dieselverbrauch von 4,8 l/100 km ein Ba von 5,42 1/100 km. Schreibweise auf dieser Website Mix-Verbrauch 4,8 1/100 km (Benzinäquivalent oder auch Ba 5,42 1/100 km).

Der Durchschnittswert der CO₂-Emissionen aller in der Schweiz verkauften Neuwagen beträgt 113g/km für das Jahr 2025. Der Zielwert liegt bei 93.6 g/km.

Garantie/Service: Bei den Angaben in Jahren oder Kilometer gilt immer der zuerst erreichte Wert.

Verkaufsbedingungen: Alle Angebote auf dieser Website sind gültig solange Vorrat, bis auf Widerruf oder bis an dem angegebenen Datum. Die aufgeführten Preise verstehen sich inkl. 8.1 % MwSt., ausser Nutzfahrzeuge. Irrtümer, Änderungen bei Preisen, Modellen, Ausstattungen und Verkaufsaktionen bleiben vorbehalten. Eine Leasingvergabe wird nicht gewährt, falls sie zur Überschuldung der Konsumentin oder des Konsumenten führt. Abgebildete Fahrzeuge enthalten zum Teil aufpreispflichtige Optionen. Die Vollkaskoversicherung ist bei sämtlichen Leasingangeboten obligatorisch, aber nicht inbegriffen. Die Anzahlung ist bei Leasingangeboten nicht obligatorisch.