Auteur: Content Team Emil Frey, dernière mise à jour le 30 septembre 2026
Oui, il est aussi possible de prendre une voiture d’occasion en leasing en Suisse. Le principe est le même que pour le leasing d’une voiture neuve: vous choisissez un véhicule, définissez la durée du contrat et le kilométrage annuel, puis payez une mensualité de leasing. Pendant toute la durée du contrat, le véhicule reste la propriété de la société de leasing. Toutefois, une voiture d’occasion n’est pas automatiquement éligible au leasing: son âge, son kilométrage et sa valeur résiduelle estimée sont des facteurs déterminants.
Oui. De nombreuses voitures d’occasion peuvent être prises en leasing en Suisse. L’éligibilité d’un véhicule dépend notamment de sa valeur, de son âge, de son kilométrage et des critères fixés par la société de leasing concernée. Ces critères tiennent généralement compte de l’âge et du kilométrage prévus du véhicule à la fin du contrat.
Vous choisissez une voiture d’occasion, définissez la durée du contrat, le kilométrage annuel et un éventuel versement initial, puis déposez une demande de leasing. La société de leasing vérifie ensuite votre capacité financière. Une fois le contrat conclu, vous utilisez le véhicule en contrepartie d’une mensualité, tandis que celui-ci reste la propriété de la société de leasing.
Pas nécessairement. Une voiture d’occasion a certes une valeur plus faible, ce qui peut réduire le montant de la mensualité. En revanche, les véhicules neufs bénéficient régulièrement de taux promotionnels proposés par les constructeurs ou les importateurs, tandis que le taux appliqué à une voiture d’occasion peut être plus élevé. Des offres promotionnelles existent toutefois également pour les voitures d’occasion. Ne comparez donc pas uniquement les mensualités. Tenez également compte du taux annuel effectif, de la durée du contrat, du versement initial et de la valeur résiduelle.
Les durées proposées se situent généralement entre 24 et 60 mois. La durée maximale dépend toutefois du véhicule, car les sociétés de leasing peuvent fixer des limites concernant son âge et son kilométrage à la fin du contrat. Pour une voiture d’occasion plus ancienne, la durée disponible peut donc être plus courte.
Le kilométrage annuel est défini dans votre contrat. Les forfaits courants se situent généralement entre 10 000 et 20 000 kilomètres par an. Si vous dépassez le kilométrage convenu, les kilomètres supplémentaires sont facturés à la fin du contrat selon le tarif prévu. Choisissez donc un forfait qui correspond de manière réaliste à votre utilisation.
Dans la plupart des cas, oui. Le véhicule restant la propriété de la société de leasing pendant toute la durée du contrat, une couverture d’assurance complète est généralement exigée. Chez Emil Frey, l’assurance casco complète est obligatoire pour toutes les offres de leasing. Elle n’est toutefois pas comprise dans la mensualité. Cette prime doit donc être ajoutée à votre budget mensuel.
Non. Pendant le leasing, le véhicule reste la propriété de la société de leasing et est en principe restitué à la fin du contrat. Un éventuel rachat n’est pas automatiquement prévu et doit faire l’objet d’un accord distinct.
Cela peut être possible, selon le prestataire et les conditions convenues. La valeur résiduelle mentionnée dans le contrat ne constitue toutefois pas une option d’achat garantie. Elle sert avant tout au calcul du leasing. Si vous envisagez de racheter le véhicule à la fin du contrat, faites préciser cette possibilité et ses conditions par écrit avant de signer.
Si le kilométrage réel dépasse celui convenu dans le contrat, les kilomètres supplémentaires sont facturés à la fin du leasing selon le tarif prévu. Le prix par kilomètre supplémentaire figure dans le contrat et peut varier sensiblement selon le prestataire et le véhicule.
Lors de la restitution, une distinction est faite entre les traces normales d’utilisation et les dommages ou l’usure excessive. Les traces relevant d’une utilisation normale n’entraînent généralement pas de frais supplémentaires, tandis que les dommages dépassant ce cadre peuvent être facturés. Pour une voiture d’occasion, il est donc particulièrement important de documenter précisément son état au moment de la prise en charge.
En principe, oui. Une résiliation anticipée peut toutefois entraîner des coûts supplémentaires importants, en particulier lorsqu’elle intervient tôt dans la durée du contrat. Les conditions et les conséquences financières exactes sont définies dans le contrat de leasing. Il est donc préférable de les vérifier avant de signer.
Cela dépend de votre situation et de l’usage que vous prévoyez de faire du véhicule. Le leasing peut être adapté si vous recherchez des dépenses mensuelles relativement prévisibles, souhaitez éviter d’immobiliser une somme importante et prévoyez de changer de véhicule après quelques années. L’achat peut davantage convenir si vous souhaitez conserver votre voiture longtemps, roulez beaucoup ou de manière irrégulière et voulez pouvoir en disposer librement.
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Oui. Le leasing de voitures d’occasion est bien établi en Suisse. Il est proposé aussi bien par des groupes automobiles disposant de leur propre société de leasing que par des banques. Le fonctionnement est identique à celui d’une voiture neuve: vous utilisez le véhicule pendant une durée convenue en contrepartie d’une mensualité, tandis que la société de leasing en reste propriétaire.
La principale différence économique réside dans la dépréciation du véhicule. Une voiture neuve perd généralement le plus de valeur durant sa première année. Dans le cas d’une occasion, cette première dépréciation a déjà été supportée par le propriétaire précédent. Comme une voiture d’occasion a déjà subi une partie de sa perte de valeur et que son prix d’achat est généralement plus bas, sa mensualité de leasing peut également être inférieure à celle d’une voiture neuve comparable. Le taux d’intérêt du leasing est toutefois souvent plus élevé pour une occasion, car les véhicules neufs sont régulièrement proposés avec des taux promotionnels avantageux. Des offres promotionnelles peuvent néanmoins aussi permettre de bénéficier de taux plus bas sur les voitures d’occasion. Pour effectuer une comparaison pertinente, il faut donc tenir compte du prix du véhicule, du taux d’intérêt du leasing, de la valeur résiduelle, de la durée du contrat et d’un éventuel versement initial.
En principe, toutes les motorisations peuvent faire l’objet d’un leasing: essence, diesel, hybride, hybride rechargeable et électrique. Le facteur déterminant est de savoir si la société de leasing accepte de financer le véhicule concerné.
Remarque: toutes les voitures d’occasion ne sont pas éligibles au leasing.
Les sociétés de leasing fixent des critères relatifs à l’âge du véhicule, à son kilométrage et à sa valeur résiduelle estimée. Ces critères se rapportent souvent à la situation du véhicule à la fin du contrat et non au moment de sa conclusion. Pour chaque véhicule, vérifiez donc toujours quelles durées de leasing et quels kilométrages sont possibles.
Vérifiez le prix d’achat, l’âge du véhicule, son kilométrage et son état. Renseignez-vous sur le carnet d’entretien et l’historique du véhicule, effectuez un essai et vérifiez quelle garantie est incluse. Pour une voiture électrique d’occasion, contrôlez également l’état de la batterie.
La durée du contrat, le kilométrage annuel, un éventuel versement initial, la valeur résiduelle et le taux d’intérêt du leasing sont définis. Ces éléments permettent ensuite de calculer la mensualité.
Vous transmettez vos informations personnelles et financières, généralement concernant vos revenus, vos frais de logement ainsi que vos crédits et contrats de leasing existants.
La société de leasing vérifie si les engagements financiers liés au leasing sont supportables pour vous. Il ne s’agit pas d’une simple formalité: un leasing ne peut pas être accordé s’il conduit à un surendettement.
Contrôlez la mensualité, le taux annuel effectif, la durée du contrat, le forfait kilométrique, la valeur résiduelle, l’obligation d’assurance, la pénalité kilométrique en cas de dépassement, les dispositions applicables en cas de résiliation anticipée ainsi que les conditions de restitution.
Respectez les intervalles d’entretien, veillez à maintenir la couverture d’assurance requise, surveillez votre kilométrage et déclarez les dommages conformément aux dispositions du contrat.
De manière simplifiée, la mensualité de leasing finance deux éléments: la perte de valeur estimée du véhicule pendant la durée d’utilisation et les frais de financement. Plus l’écart entre la valeur actuelle du véhicule et sa valeur résiduelle à la fin du contrat est faible, plus la mensualité est basse.
La mensualité dépend concrètement des éléments suivants:
Le chiffre qui permet de comparer les différentes offres est le taux annuel effectif. Il doit figurer dans le contrat de leasing et, contrairement au seul taux d’intérêt du leasing, tient également compte des frais annexes liés au financement. Comparez donc toujours les taux annuels effectifs entre eux, et non un taux de leasing avec un taux annuel effectif.
| Position | Valeur |
| Véhicule | Opel Combo-e Cargo 2.4 t Electric, occasion |
| 1re mise en circulation | 07.2025 |
| Kilométrage | 8000 km |
| Prix de vente | 21 950 CHF (prix neuf 52 623 CHF) |
| Versement initial | 4000 CHF, facultatif |
| Durée | 48 mois |
| Kilométrage | 10 000 km/an |
| Taux de leasing | 4,79%, taux effectif 4,90% |
| Mensualité de leasing | 244.40 CHF |
| Assurance tous risques | obligatoire, non incluse |
La caution et la valeur résiduelle sont déterminées conformément aux directives de MultiLease AG. Prix au: [DATE]. Sans versement initial, la mensualité est plus élevée. Il en va de même avec une durée de leasing plus courte. Pour chaque véhicule proposé sur emilfrey.ch, vous pouvez calculer directement la mensualité en adaptant la durée, le kilométrage et le versement initial.
C’est souvent à ce stade que le budget automobile initialement prévu commence à déraper. Comparer deux offres uniquement sur la base de leur mensualité, c’est ne regarder qu’une partie du coût réel de la voiture.
| Type de coût | Inclus dans la mensualité? |
| Utilisation et financement du véhicule | oui |
| Assurance casco complète | généralement séparée |
| Assurance responsabilité civile | Séparée |
| Impôt sur les véhicules à moteur | Séparé |
| Essence, diesel ou électricité | Séparé |
| Service et entretien | selon la formule de leasing |
| Pneumatiques | selon la formule de leasing |
| Place de stationnement | Séparée |
| Kilométrage supplémentaire | Facturé à la fin du contrat |
| Dommages non ordinaires | Facturés lors de la restitution du véhicule |
Les prestations incluses dépendent de l’offre concernée. Certains prestataires regroupent le service, les pneus ou l’assurance dans un même forfait. La mensualité est alors plus élevée, mais les frais annexes sont réduits. Pour effectuer une comparaison équitable, vous devez tenir compte des mêmes prestations dans chaque offre.
Remarque: la mensualité de leasing ne correspond pas au coût total de votre voiture.
Avant de signer, additionnez tous les coûts: mensualité de leasing, assurance casco complète, responsabilité civile, impôt sur les véhicules motorisés, carburant ou électricité, service, pneus et stationnement. Seule cette somme permet de connaître le coût mensuel réel de votre voiture.
Dans la grande majorité des cas, oui. Le véhicule restant la propriété de la société de leasing pendant toute la durée du contrat, celle-ci exige généralement une couverture d’assurance complète. Chez Emil Frey, l’assurance casco complète est obligatoire pour toutes les offres de leasing. Elle n’est toutefois pas comprise dans la mensualité.
Concrètement, cela signifie que la prime d’assurance vient s’ajouter à votre mensualité de leasing et doit être intégrée à votre budget global. Son montant dépend notamment du véhicule, de votre lieu de domicile, de votre âge et de votre historique de sinistres. Pour une voiture d’occasion plus ancienne ou particulièrement puissante, cette assurance peut représenter une part importante du coût mensuel total.
Conseil de pro
Demandez une offre d’assurance avant de signer votre contrat de leasing, et non après. Vous connaîtrez ainsi le montant réel de vos dépenses mensuelles avant de vous engager pour 36 ou 48 mois. Chez Emil Frey, l’assurance peut être organisée directement au moment de la conclusion du leasing.
Ces trois paramètres déterminent à la fois votre mensualité et votre niveau de risque. Ils sont étroitement liés. Il est donc préférable de ne pas chercher à optimiser chacun d’entre eux séparément.
Une durée plus longue réduit la mensualité, mais prolonge votre engagement et augmente le coût total des intérêts. Pour une voiture d’occasion, un autre élément doit être pris en compte: l’âge du véhicule et son kilométrage estimé à la fin du contrat. Si le véhicule dépasse alors les limites fixées par la société de leasing, la durée souhaitée ne pourra tout simplement pas être proposée.
Estimez votre kilométrage annuel de manière réaliste. Un forfait kilométrique peu élevé rend la mensualité plus attractive, mais peut entraîner des frais supplémentaires si vous dépassez le kilométrage prévu à la fin du contrat. Vérifiez également ce qu’il advient des kilomètres non parcourus: tous les prestataires ne remboursent pas la différence lorsque le kilométrage réel reste inférieur au forfait convenu.
La valeur résiduelle correspond à la valeur estimée du véhicule à la fin du contrat de leasing. Elle influence directement le montant de la mensualité: plus cette valeur est élevée, plus la mensualité est généralement basse. Attention toutefois: la valeur résiduelle ne constitue pas un prix de rachat garanti. La possibilité de racheter le véhicule à la fin du leasing, ainsi que le prix auquel ce rachat pourrait avoir lieu, doivent faire l’objet d’un accord distinct.
Remarque: la valeur résiduelle ne vous confère aucun droit automatique de rachat.
Autrement dit, le montant indiqué dans le contrat ne signifie pas que vous pourrez acheter le véhicule à ce prix à la fin du leasing. Si vous envisagez de reprendre le véhicule, faites préciser cette possibilité par écrit avant de signer le contrat.
Dans la plupart des cas, le véhicule est restitué à la société de leasing. Celle-ci contrôle alors son état général, son kilométrage et la présence des accessoires prévus au contrat.
Les éléments suivants peuvent généralement être facturés:
La distinction entre traces normales d’utilisation et usure excessive constitue l’un des principaux points de désaccord au moment de la restitution. De petites rayures ou une légère usure des sièges peuvent relever d’une utilisation normale. En revanche, un siège fortement affaissé, des rayures profondes ou des bosses importantes peuvent être considérés comme des dommages facturables.
Avec une voiture d’occasion, un point mérite une attention particulière: le véhicule présente souvent déjà des traces d’utilisation lorsque vous en prenez possession. Si celles-ci ne sont pas clairement documentées au début du contrat, il peut devenir difficile, au moment de la restitution, de prouver qu’elles étaient déjà présentes.
Remarque: documentez soigneusement l’état du véhicule lors de sa prise en charge.
Faites consigner par écrit les défauts et traces d’utilisation déjà présents, et prenez également vos propres photos, aussi bien de l’extérieur, sous plusieurs angles, que de l’intérieur. Ces quelques minutes peuvent vous éviter de longues discussions au moment de la restitution.
En principe, oui. Une résiliation anticipée est toutefois rarement avantageuse sur le plan financier. Les conséquences dépendent des conditions prévues dans le contrat de leasing et du moment auquel vous y mettez fin. Une résiliation en début de contrat peut notamment entraîner des coûts supplémentaires importants.
En pratique, mieux vaut donc lire attentivement les dispositions relatives à la résiliation anticipée avant de signer, plutôt que de les découvrir au moment où vous souhaitez mettre fin au contrat. Évitez également de choisir la durée du leasing uniquement en fonction du montant de la mensualité. Si vous savez que votre situation pourrait évoluer pendant la durée du contrat, par exemple en raison d’un déménagement, d’un changement d’emploi ou de l’arrivée d’un enfant, une durée plus courte ou un abonnement automobile peut être plus adapté.
Aucune des deux solutions n’est systématiquement plus avantageuse sur le plan financier. Le choix dépend surtout de la durée pendant laquelle vous souhaitez conserver le véhicule, de la régularité de votre kilométrage et de votre volonté, ou non, d’immobiliser une partie de votre capital.
| Critère | Leasing d’une voiture d’occasion | Occasion kaufen |
| Paiement unique | Généralement pas nécessaire | Le prix d’achat doit être financé |
| Coûts mensuels fixes | Mensualité de leasing | Aucun coût de financement en cas d’achat comptant |
| Propriété | Société de leasing | Acheteur |
| Limitation du kilométrage | Généralement oui | Non |
| Casco complète | Généralement obligatoire | Choix libre |
| Risque lié à la revente | En principe pas supporté par le preneur de leasing | L’acheteur assume le risque lié à la valeur résiduelle |
| Changement de véhicule | À la fin du contrat | Le véhicule doit être vendu ou repris |
| Résiliation anticipée | Peut être coûteuse | Le véhicule peut être vendu |
| Modifications du véhicule | Uniquement dans le cadre du contrat de leasing ou avec autorisation | En principe libres |
| Utilisation à long terme | Pas toujours optimale | Souvent plus adaptée |
Règle générale:
Le leasing peut convenir si votre kilométrage annuel est prévisible et si vous souhaitez changer de véhicule après quelques années.
L’achat peut davantage convenir si vous souhaitez conserver votre voiture longtemps, roulez beaucoup ou de manière irrégulière et voulez pouvoir en disposer librement.
Pour comparer correctement deux offres de leasing, il faut examiner les mêmes éléments dans chacune d’elles. Quatre points méritent une attention particulière:
Le taux annuel effectif plutôt que la mensualité.
Les prestations incluses.
La pénalité kilométrique.
Les conditions de restitution.
Présent en Suisse depuis 1924, Emil Frey représente 30 marques automobiles. Pour le financement des voitures d’occasion, Emil Frey collabore avec MultiLease AG, une société du Groupe Emil Frey.
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