Kia EV3 von vorne

JAMAIS DEUX SANS EV3

Kia s’est donné pour objectif de montrer la voie à suivre en matière de mobilité durable. Avec succès, puisque le nouvel EV3 est allé jusqu’en finale du concours international «Car of the Year». La voiture électrique a séduit notre experte par ses performances, son confort et son arsenal technologique.

Kia ev3 von der Seite

La nouvelle référence pour les SUV électriques compacts

Grâce à son design avant-gardiste, à ses technologies de pointe et à son habitacle novateur, cette voiture électrique de 4,30 m entend rebattre les cartes dans sa catégorie. Y parvient-elle? Son autonomie, jusqu’à 605 km, surclasse celle des autres SUV électriques compacts, tout comme l’habitabilité. Le Kia EV3 de 150 kW/204 ch se recharge en 30 minutes, pas nécessaire pour moi, car à l’issue de mon essai d’une heure et demie, la batterie affichait encore 88% de capacité. Mais commençons par le commencement…

«Une révolution dans l’électromobilité.»

Kia EV3 von innen

Haute technologie et bien-être à bord

Son habitacle moderne et bien structuré n’est pas seulement splendide, il est aussi raffiné et agréable. J’aime beaucoup le style des sièges cuir bicolores, hyperconfortables. La tablette entre les sièges avant coulisse ingénieusement. Bien sûr, je profite d’une connectivité multimédia excellente. Je tente ainsi d’activer la ventilation des sièges par commande vocale, ce qui fonctionne, à ma plus grande joie. Le confort de conduite est également au rendez-vous: sur une route de forêt que j’emprunte, le SUV électrique compense avec talent les irrégularités du terrain. Et au moment de freiner sec pour tester la voiture, celle-ci reste sereine.

Kia EV3 von innen

Haute technologie et bien-être à bord

Son habitacle moderne et bien structuré n’est pas seulement splendide, il est aussi raffiné et agréable. J’aime beaucoup le style des sièges cuir bicolores, hyperconfortables. La tablette entre les sièges avant coulisse ingénieusement. Bien sûr, je profite d’une connectivité multimédia excellente. Je tente ainsi d’activer la ventilation des sièges par commande vocale, ce qui fonctionne, à ma plus grande joie. Le confort de conduite est également au rendez-vous: sur une route de forêt que j’emprunte, le SUV électrique compense avec talent les irrégularités du terrain. Et au moment de freiner sec pour tester la voiture, celle-ci reste sereine.


équivalent essence (Bä): Pour les moteurs diesel, l'équivalent en essence est également indiqué. On obtient cette valeur en multipliant la consommation de diesel/100 km par le facteur 113. Par exemple, une consommation de diesel de 4,8 l/100 km donne un Ba de 5,42 1/100 km. Sur ce site, la consommation mixte est de 4,8 l/100 km (équivalent essence ou Ba 5,42 1/100 km).

La valeur moyenne des émissions de CO₂ de toutes les voitures neuves vendues en Suisse est de 111 g/km pour l’année 2026. La valeur-cible étant 93.6 g/km.

Garantie/Service: Lorsque les données sont exprimées en années ou en kilomètres, c'est toujours le premier résultat obtenu qui fait foi.

Conditions de vente: Toutes les offres présentées sur ce site sont valables dans la limite des stocks disponibles, jusqu'à révocation ou à la date indiquée. Les prix indiqués s'entendent TVA de 8,1 % incluse, sauf pour les véhicules utilitaires. Sous réserve d'erreurs, de modifications des prix, des modèles, des équipements et des actions de vente. Un leasing n'est pas accordé s'il entraîne le surendettement du consommateur ou de la consommatrice. Les véhicules illustrés contiennent parfois des options soumises à un supplément de prix. L'assurance casco complète est obligatoire pour toutes les offres de leasing, mais elle n'est pas incluse. L’acompte n’est pas obligatoire pour les offres de leasing.