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Die Insignien deutscher Ingenieurskunst widerspiegeln sich im Opel Insignia deutlich. Ist doch das Flaggschiff unter den Opel-Limousinen mit allem ausgerüstet, was der Technik-Baukasten zu bieten hat.Mehr erfahren

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Gut Ding will Weile haben

Das Topmodell aus dem Opel-Angebot ist nach dem Facelift von 2020 erwachsen geworden: Der neue Kühlergrill wirkt durch die Lamellen breiter, die Chromspange führt zum tiefer als bisher platzierten LED-Tagfahrlicht. Dadurch wirkt die Front präsenter, was auch an den kombinierten Einheiten aus Lufteinlässen und Nebelscheinwerfern liegt. Ist mehr Platz gefragt, kommt der Insignia Sports Tourer wie gerufen: Mit seiner veränderbaren Ladekapazität bietet er die gewünschte Vielseitigkeit und mit der optionalen Heckklappe mit Sensorsteuerung öffnet und schliesst sich der Laderaum per Fussbewegung.

Komfort, der seinesgleichen sucht

Eine angenehme Fahrt beginnt bei der Ergonomie des Fahrzeugs. Im Opel Insignia richtet sich das gesamte Cockpit auf die Fahrerin bzw. den Fahrer aus. Das Wageninnere wirkt elegant und geräumig, die verwendeten Materialien hochwertig. Zertifizierte Aktivsitze verhindern Rückenschmerzen, an Wintertagen hilft die optionale Sitzheizung gegen die Kälte, und auf Wunsch beschallt Sie ein Bose®-Soundsystem mit acht Lautsprechern und hoher Klangtreue.

Wunder der Technik inklusive

Beim Opel Insignia durften sich die Opel-Ingenieurinnen und -Ingenieure so richtig austoben. So verwundert es nicht, dass die Liste an serienmässigen oder optional erhältlichen Assistenz- und Sicherheitssystemen extra lang ausfällt. Zu den Highlights gehören das Intelli-Lux LED-Pixellicht, das Head-Up-Display, der automatische Geschwindigkeitsassistent , die automatische Gefahrenbremsung mit Fussgängererkennung, Allradantrieb mit Torque Vectoring oder der automatische Notruf nach einem Unfall.

Mehr Leistung, weniger Emissionen

Für den Opel Insignia ist eine breite Palette an Motoren erhältlich: zwei 2,0-Liter-Turbo-Benzinmotoren mit 200 oder 230 PS (147 bzw. 169 kW), ein 1,5-Liter-Dieselmotor mit 122 PS (91 kW)) und ein 2,0-Liter-Dieselmotor mit 174 PS (129 kW). Sämtliche Antriebe entsprechen der Abgasnorm Euro 6 D und sind mit einem Start-Stopp-System zur weiteren Senkung des Verbrauchs ausgestattet. Beim Schaltgetriebe haben Sie die Wahl zwischen einem Schalt- oder einem Automatikgetriebe mit acht oder neun Gängen.

Suchen Sie einen neuen Opel Insignia, oder interessiert Sie ein gebrauchtes Modell? Ob als Benziner oder Diesel, ob handgeschaltet oder als Automat: Bei Emil Frey finden Sie sowohl Neuwagen wie auch Occasionen – und Experten, die Sie gerne persönlich beraten.


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Benzinäquivalent (Bä): Bei Dieselmotoren wird zusätzlich das Benzinäquivalent aufgeführt. Den Wert erhält man, indem man den Dieselverbrauch/100 km mit dem Faktor 113 multipliziert. So ergibt sich zum Beispiel aus einem Dieselverbrauch von 4,8 l/100 km ein Ba von 5,42 1/100 km. Schreibweise auf dieser Website Mix-Verbrauch 4,8 1/100 km (Benzinäquivalent oder auch Ba 5,42 1/100 km).

Der Durchschnittswert der CO₂-Emissionen aller in der Schweiz verkauften Neuwagen beträgt 113g/km für das Jahr 2025. Der Zielwert liegt bei 93.6 g/km.

Garantie/Service: Bei den Angaben in Jahren oder Kilometer gilt immer der zuerst erreichte Wert.

Verkaufsbedingungen: Alle Angebote auf dieser Website sind gültig solange Vorrat, bis auf Widerruf oder bis an dem angegebenen Datum. Die aufgeführten Preise verstehen sich inkl. 8.1 % MwSt., ausser Nutzfahrzeuge. Irrtümer, Änderungen bei Preisen, Modellen, Ausstattungen und Verkaufsaktionen bleiben vorbehalten. Eine Leasingvergabe wird nicht gewährt, falls sie zur Überschuldung der Konsumentin oder des Konsumenten führt. Abgebildete Fahrzeuge enthalten zum Teil aufpreispflichtige Optionen. Die Vollkaskoversicherung ist bei sämtlichen Leasingangeboten obligatorisch, aber nicht inbegriffen. Die Anzahlung ist bei Leasingangeboten nicht obligatorisch.