6 Mazda MX-5 immediatamente disponibili

Qualcosa nella MX-5 non torna. È il suo design da roadster estremamente sportivo? Difficile. Sono le sue prestazioni esaltanti, frutto di un rapporto di peso favorevole? Non proprio. La maneggevolezza, la stabilità in curva? Neanche per sogno. Poiché non c'è nulla di sbagliato nemmeno nel comfort, rimane solo un punto: il prezzo. È difficile capire come Mazda possa offrire così tanto piacere di guida a prezzi che coprirebbero a malapena gli accessori di altre auto sportive.

Pronti al decollo 

La MX-5 incarna la filosofia «Kodo» di Mazda come nessun altro modello. È sinonimo di spirito di movimento e si manifesta con linee fluide e proporzioni perfettamente bilanciate. Il risultato: anche da ferma, la Roadster sembra sul punto di decollare. È possibile scegliere tra sette diverse verniciature e, se non riuscite a decidere, optate per il leggendario Soul Red Crystal.

Comfort ineguagliabile 

Può un’auto sportiva essere anche confortevole? Perché no? In fin dei conti, il comfort extra previene l'affaticamento rapido, aumentando la sicurezza e permettendovi di arrivare a destinazione più riposati. Gli elementi laterali in tinta con la vernice esterna creano accenti dinamici, mentre l'abitacolo, progettato in modo ergonomico, accentua la vostra attenzione. Naturalmente, la MX-5 può essere configurata anche per le corse, ad esempio con sedili sportivi Recaro in Alcantara o pelle.

Più sicurezza, stesso divertimento di guida 

Per oltre 30 anni, la Mazda MX-5 ha tenuto testa alla classe dei roadster. Nel frattempo, il concetto si è evoluto continuamente. Oggi, i sistemi elettronici forniscono una migliore trazione, la stabilizzazione dinamica del rollio, assistenza alla frenata d'emergenza, avviso angolo cieco per il traffico trasversale e molto altro ancora. La sicurezza è aumentata in modo esponenziale, senza dover accettare alcun compromesso sul piacere di guida. Al contrario: i sistemi di assistenza consentono manovre che avrebbero spinto al limite i modelli precedenti.

Prestazioni eccezionali grazie al peso ridotto 

I motori a benzina da 132 a 184 CV (97-135 kW) non sembrano avere una potenza eccessiva. Tuttavia, la combinazione di questi cavalli con un peso a vuoto di poco superiore a una tonnellata, vi stamperà di sicuro un sorriso sulle labbra. Il cambio della Mazda MX-5 Roadster è manuale, come di consueto. Per il modello speciale Kizuna è disponibile anche un cambio automatico a 6 rapporti.

Siete alla ricerca di una Mazda MX-5 nuova o siete interessati ad un veicolo d’occasione? Con sedili Recaro o con ammortizzatori Bilstein e pinze freno Brembo: Emil Frey vi offre sia veicoli nuovi che d’occasione, oltre che una consulenza professionale su misura per voi.