Lexus LBX Leasing ou achat

Le design d’une nouvelle ère

Oui, c’est le SUV le plus compact de la maison Lexus. Et non, cela n’entame en rien sa confiance en lui : le LBX a hérité de l’allure et du caractère de ses grands frères, de l’avant marquant aux parties latérales aux formes sculpturales. Ajoutez à cela un jeu de jantes en alliage léger 18 pouces sensationnelles et une peinture bicolore audacieuse, et vous obtenez la future icône du design.

Intérieur des maîtres-artisans takumi

Lorsque vous conduisez le Lexus LBX, vous ressentez littéralement la passion et l’expérience des maîtres Takumi. Tout a été conçu pour vous faciliter le contrôle au volant. Le champ de vision est étonnamment généreux pour une voiture compacte, les sièges vous enveloppent comme dans une douce étreinte, tous les matériaux sont parfaitement travaillés et flattent vos sens. Ce n’est pas pour rien qu’il faut au moins 25 ans pour devenir maître chez Lexus.

Des technologies haut de gamme

Le luxe contemporain n’est pas une question de taille. À bord du nouveau LBX, vous trouverez des technologies auxquelles vous ne vous attendriez pas dans un véhicule aussi compact. Qu’il s’agisse de sécurité, de connectivité ou d’infodivertissement : tout ce que vous ne connaissiez jusqu’à présent que dans les véhicules haut de gamme, vous pouvez désormais en profiter dans un petit format. Cela comprend un affichage tête haute, le préréglage de la climatisation via une application, le Safe Exit Assist pour l’ouverture sécurisée des portes, un assistant de conduite proactif et un son Premium de Mark Levinson provenant de 13 haut-parleurs.

Hybride nouvelle génération

Le Lexus LBX est un hybride autorechargeable développant 136 ch (100 kW), équipé de la traction avant. La traction intégrale E-FOUR, disponible en option, dirige une partie de la force vers les roues arrière pour obtenir plus d’adhérence au démarrage, dans les virages et hors de l’asphalte. Le groupe motopropulseur se compose d’un moteur à essence trois cylindres de 1,5 litre, d’un moteur électrique et d’une batterie hybride nickel-hydrure métallique de conception nouvelle, qui permet de rouler plus longtemps en tout électrique.

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