DS Automobiles N°4 Leasing ou achat

Carrosserie aux lignes graphiques

Berline compacte ou SUV coupé ? La DS 4 réussit le grand écart et allie deux approches du design dans une création parfaitement maîtrisée. La carrosserie aux formes distinctives convainc à l’avant avec un visage marquant, de côté avec des roues imposantes et des lignes extravagantes, jusqu’à l’arrière avec des feux qui rappellent un treillis métallique incandescent.

L’art de renoncer au superflu

Le véritable luxe, ce n’est pas l’abondance, mais bien de la concentration sur l’essentiel – et ce, dans la plus grande perfection, je vous prie. Ainsi, l’habitacle de la DS se présente dans des matériaux nobles comme le cuir, le carbone forgé et le bois de frêne, mais ne se perd jamais dans les fioritures et autres ornements. Tout est au service d’une mission claire, qu’il s’agisse d’une ergonomie optimale, d’un confort maximal ou, comme pour les buses d’aération invisible, de la plus grande élégance possible du design.

Une technique aussi invisible qu’efficace

Une perception amplifiée : voilà la meilleure façon de décrire la technologie de « réalité augmentée » de la DS 4. L’affichage tête haute projette les informations pertinentes pour la conduite directement dans votre champ de vision, l’assistant sensoriel IRIS est intuitif et répond également aux instructions vocales, et l’écran tactile intelligent est placé de manière optimale à portée de votre main pour les commandes rapides. Mais ce n’est pas tout : DS Drive Assist régule la vitesse et la distance, et permet des changements de voie semi-automatiques, alors que DS Active Scan Suspension lit la nature de la route et ajuste la suspension.

Une propulsion à la carte

Trois moteurs essence PureTech de 130 à 225 ch ainsi qu’un moteur diesel BlueHDI de 130 ch assurent un déploiement de puissance dynamique avec une sobriété moderne. La DS 4 E-Tense assure des valeurs de consommation encore plus basses avec 225 ch de puissance système et jusqu’à 62 km d’autonomie purement électrique selon la norme WLTP. La batterie est rechargée en moins de deux heures et, avec une conduite adaptée, une consommation à partir de 1,4 l aux 100 km est réalisable.

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