Isuzu D-MAX Leasing ou achat

Adaptabilité maximale

Disponible dans de nombreuses configurations, le nouveau D-Max N60 dispose d’un design entièrement retravaillé. Le point fort du D-Max Single est sa surface de chargement d’une longueur maximale qui offre une immense capacité de transport. La version Crew possède une cabine Double Cab avec deux rangées de sièges et une surface de chargement raccourcie. L’Isuzu D-Max Space offre le juste milieu : il possède également quatre portes. Plutôt destinée à des trajets courts, sa banquette arrière offre un rangement supplémentaire, au profit d’une plus grande capacité de chargement.

Arriver plus détendu

Comme votre travail est déjà assez dur, vous méritez de voyager confortablement. L’Isuzu D-Max y contribue : les sièges avant sont réglables en plusieurs positions et disposent d’un soutien lombaire intégré. Le volant réglable en hauteur et en profondeur offre une bonne prise en main. Seule la radio pourrait être bruyante : la structure de cabine innovante et la nouvelle suspension atténuent en effet fortement les vibrations et le bruit du D-Max.

Tout pour votre protection

Chez Isuzu, la sécurité est une priorité absolue. Le D-Max est donc équipé de nombreux systèmes que vous ne pensiez pas forcément trouver dans un utilitaire. Il s’agit notamment du détecteur d’angle mort (BSM), de l’alerte de trafic transversal arrière (RCTA), de l’avertisseur de collision avant (FCW), de l’avertisseur de sortie de voie avec intervention active sur la direction (LDP), de l’atténuation de la mauvaise accélération (MAM), du régulateur de vitesse adaptatif (ACC) pour la boîte automatique, du frein d’urgence autonome (AEB), de la reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR), du limiteur de vitesse intelligent (ISL), du Multi Collision Brake et de la fonction d’appel d’urgence e-Call.

Plus de puissance, plus d’efficacité

Le moteur diesel de l’Isuzu D-Max N60 est basé sur le modèle précédent éprouvé et connu pour sa fiabilité. Il dispose désormais d’une fonction Start-Stop automatique et a été optimisé sur de nombreux points, améliorant ainsi ses émissions de NOx et de CO₂. La puissance se monte à 164 ch (120 kW) et la consommation en cycle mixte s’élève au maximum à 8,2 litres aux 100 km dans la version 4×4.

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