1 Ford Ford Ranger & Ranger Raptor disponible de suite

Comment devenir le pick-up le plus vendu en Europe ? En mettant la main à la pâte. Le Ford Ranger offre une charge utile exceptionnelle, un poids remorquable de 3,5 tonnes et fait aussi bonne figure en tout-terrain. Le dernier modèle est encore plus performant et truffé de technologie. Besoin d’un véhicule encore plus extrême ? Alors voilà, le Ford Ranger Raptor. Avec son moteur essence V6 EcoBoost bi-turbo, ses amortisseurs Fox et son mode de conduite Baja, rien ne l’arrête sur le terrain.

Un grand costaud

Le Ford Ranger est moderne et fidèle à ses racines. Son extérieur revu, avec sa calandre marquante et ses lignes latérales puissantes, donne l’impression qu’il est non seulement plus stable mais aussi plus robuste que jamais. Et c’est le cas.

Un atelier sur roues

Que ce soit avec simple cabine, super cabine ou double cabine : le Ford Ranger se distingue par un design intérieur moderne et fonctionnel et peut accueillir jusqu’à cinq passagers. La surface de chargement peut être fermée, par exemple, à l’aide d’un rideau rigide coulissant motorisé et des anneaux d’arrimage pratiques permettent de fixer la cargaison transportée. Le hayon, pouvant servir de plan de travail, est doté d’ouvertures pour les serre-joints et vos outils électriques peuvent être utilisés partout grâce à des prises de 240 volts et 400 watts.

Maître de sa catégorie aussi au niveau technologique

En tout-terrain, il est préférable de garder les mains au volant et les commandes vocales améliorées du Ranger tombent à pic. La navigation et la connectivité du smartphone sont intuitives et le chargement sans fil de votre téléphone est simple. Le système de gestion du terrain vous assiste en tout-terrain. Et sur la route, vous disposez de diverses aides à la conduite comme le régulateur de vitesse adaptatif, l’alerte de franchissement de ligne et l’aide au stationnement.

Réserves d’énergie à profusion

Le Ford Ranger est disponible avec un moteur diesel 2,0 litres EcoBlue de 170 à 205 ch (125 à 205 kW) ou avec un moteur diesel 3,0 litres EcoBlue de 240 ch (177 kW), selon le modèle. Les deux motorisations les plus puissantes sont dotées d’e-4WD et d’une boîte automatique à 10 rapports, tandis que les autres moteurs sont dotés d’une boîte manuelle ou automatique à 6 rapports.

Le Ford Ranger Raptor dispose d’un moteur essence Bi-Turbo V6 EcoBoost de 3,0 litres développant 292 ch (215 kW) et d’une boîte automatique à 10 rapports.

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