4 Volvo C40 disponible de suite

408 ch de puissance. Accélération de 0 à 100 km/h en 4,7 sec. Des valeurs qui, il y a quelques années seulement, étaient réservées aux sportives pur-sang et que le crossover purement électrique Volvo C40 Recharge livre aujourd’hui déjà. Il ne faut pas s’attendre à faire de concessions sur l’autonomie malgré une telle puissance : la C40 Recharge atteint selon la norme WLTP jusqu’à 508 kilomètres d’autonomie et se recharge en à peine 27 minutes de 10 à près de 80 %. Et le fait qu’elle soit aussi d’une insolente beauté, laisse presque passer sa puissance au second plan.

Une Volvo à 100 %

La Volvo C40 Recharge ne crie pas « Regardez-moi, je suis une voiture électrique ! ». Image parfaite du design clair et scandinave de Volvo, seule sa calandre, fermée dans sa majorité, révèle qu’aucun moteur à combustion ne doit être refroidi. La C40 Recharge arbore une ligne de toit typique des coupés, particulièrement plébiscités actuellement chez les SUV. Ce dernier confère dynamisme à l’extérieur du crossover, accentué encore davantage sur ses côtés.

Un sans cuir futuriste

À l’intérieur de la C40 Recharge, la décoration du tableau de bord, inspirée de la topographie, saute aux yeux. Son rétroéclairage translucide apporte immédiatement une touche contemporaine. Les finitions de la Recharge sont composées à 25 % de matériaux recyclés, par exemple pour les garnitures de sièges et les tapis. Les sièges et les éléments esthétiques sur les côtes, pourtant dépourvus de cuir, expriment un luxe incontestable. Un espace de rangement sous le capot augmente les capacités de transport et le grand compartiment arrière se transforme en un énorme plancher de coffre plat lorsque les sièges sont rabattus.

L’union fait la force

Après un bref temps d’adaptation, vous adorerez la technologie One Pedal Drive de la C40 Recharge. Pour simplifier, la pédale d’accélération sert aussi de frein. Vous accélérez normalement et, dès que vous levez le pied de l’accélérateur, la voiture freine par récupération et recharge ainsi la batterie. La C40 Recharge dispose bien entendu d’une pédale de frein traditionnelle, mais elle est beaucoup moins utilisée.

Présence et autonomie affirmées

Le C40 Recharge est disponible avec un groupe motopropulseur Single Motor ou Twin Motor (un ou deux moteurs). Le groupe motopropulseur Twin développe 408 ch (300 kW) avec un couple immédiat de 660 Nm. Le groupe motopropulseur Single dispose de 231 ch (170 kW) et de jusqu’à 423 km d’autonomie selon le cycle WLTP

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