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Elektrifizierte Antriebe im Fokus

Jede aktuelle Modellreihe von Ford enthält zumindest eine elektrifizierte Variante – vom Personenwagen bis zum Nutzfahrzeug. Ob mit Mild-, Voll-, Plug-in-Hybrid- oder rein elektrischem Antrieb: Ford hat garantiert das passende Fahrzeug für Ihre Bedürfnisse!

MILD-HYBRID (MHEV)

Kleiner Elektromotor – grosse Effizienzsteigerung

Fahrzeuge mit Mild-Hybrid-Antrieb verfügen über zwei synergetische Energiequellen: einen herkömmlichen Verbrennungsmotor und einen batteriebetriebenen Elektromotor. Der Elektromotor treibt das Fahrzeug jedoch nicht an, sondern sorgt unterstützend für eine deutliche Effizienzsteigerung.

Im Gegensatz zu Mild-Hybrid-Fahrzeugen können Hybrid-Modelle automatisch zwischen Verbrennungsmotor und Elektroantrieb (für kurze Distanzen) wechseln oder beide verwenden, um das Fahrzeug je nach Bedarf anzutreiben.

VOLLHYBRID (HEV)

Die ideale Kombination aus konventioneller und elektrischer Energie

Im Gegensatz zu Mild-Hybrid-Fahrzeugen können Hybrid-Modelle automatisch zwischen Verbrennungsmotor und Elektroantrieb (für kurze Distanzen) wechseln oder beide verwenden, um das Fahrzeug je nach Bedarf anzutreiben. Ein Vollhybrid muss nicht an die Steckdose, denn die Hochvoltbatterie wird durch den Benzinmotor sowie mittels Rekuperation aufgeladen. Reichweitensorgen sind unnötig: Ein Vollhybrid verfügt über eine Reichweite wie ein Fahrzeug mit konventionellem Antrieb und kann wie dieses an der Zapfsäule betankt werden.

PLUG-IN-HYBRID (PHEV)

Einstecken. Aufladen. Fertig.

Auch Plug-in-Hybriden sind mit zwei Energiequellen ausgestattet. Anders als Vollhybriden können sie jedoch auch an der Steckdose aufgeladen werden. Sie verfügen jedoch über eine grössere Hochvoltbatterie, mit der sie auch über längere Distanzen rein elektrisch fahren können. Damit ist ein Plug-in nahezu lautlos und lokal emissionsfrei unterwegs. Je nach Bedarf – etwa bei leerer Batterie, zügigen Überholmanövern oder Autobahnfahrten – erwacht der Verbrennungsmotor.

Elektro-Auto (BEV)

100 % elektrisch. Einfach aufladen und losfahren.

Vollelektrische Fahrzeuge werden ausschliesslich mit Strom angetrieben. Dieser kann nach Bedarf bei einer Fahrpause oder über Nacht geladen werden. Ein Stromer fährt immer lokal emissionsfrei!

Profitieren Sie von einer persönlichen, fachmännischen Betreuung, damit Sie die bestmögliche Wahl treffen können. Von der Auswahl Ihrer Fahrzeuge bis zur Ablieferung und auch darüber hinaus dürfen Sie auf unsere Kompetenz zählen.

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Verkaufsleiter Toyota / Lexus

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Verkaufsbedingungen: Alle Angebote auf dieser Website sind gültig solange Vorrat, bis auf Widerruf oder dem angegebenen Datum. Die aufgeführten Preise verstehen sich inkl. 7.7 % MwSt., ausser Nutzfahrzeuge. Irrtümer, Änderungen bei Preisen, Modellen, Ausstattungen und Verkaufsaktionen bleiben vorbehalten. Eine Leasingvergabe wird nicht gewährt, falls sie zur Überschuldung der Konsumentin oder des Konsumenten führt. Abgebildete Fahrzeuge enthalten zum Teil aufpreispflichtige Optionen. Die Vollkaskoversicherung ist bei sämtlichen Leasingangeboten obligatorisch, aber nicht inbegriffen.

Garantie/Service: Bei den Angaben in Jahren oder Kilomenter gilt immer das zuerst Erreichte.

Durchschnittliche CO2-Emissionen aller in der Schweiz verkauften Neuwagen: 169 g/km. Der CO2-Zielwert für Fahrzeuge, die nach WLTP geprüft sind, beträgt 118 g/km (186 g/km für leichte Nutzfahrzeuge).

Benzinäquivalent (Bä): Bei Dieselmotoren wird zusätzlich das Benzinaquivalent aufgeführt. Den Wert erhalt man, indem man den Dieselverbrauch/100 km mit dem Faktor 113 multipliziert. So ergibt sich zum Beispiel aus einem Dieselverbrauch von 4,8 l/100 km ein Ba von 5,42 1/100 km. Schreibweise auf dieser Website Mix-Verbrauch 4,8 1/100 km (Benzinaquivalent oder auch Ba 5,42 1/100 km).