Alternative Antriebe von Anfang an

Geprägt von der Vision, mit allen Fahrzeugen aus dem Geely Konzern eine nachhaltige Zukunft und somit ein besseres Leben für alle schaffen zu wollen, wurde bei der Entwicklung der Farizon Nutzfahrzeuge von Anfang an auf alternative Antriebe gesetzt. So sind im Heimatmarkt nicht nur rein elektrische Nutzfahrzeuge unterwegs, sondern auch Modelle, die von einer Technologiekombination aus Methanol und Strom angetrieben werden. Die klare «Zero-Carbon»-Strategie wird in der Schweiz aktuell mit zwei reinen Elektrofahrzeugen umgesetzt.

Hohe Praxistauglichkeit, praxisnahe Schnellladetechnik

Diese beiden Elektro-Nutzfahrzeuge, der Farizon SV und der Farizon V7E, zeichnen sich dabei durch hohe Praxistauglichkeit aus, was sich unter anderem in speziellen Ausstattungsdetails widerspiegelt, aber auch in ihrem generellen Aufbau. So verfügen beide Modelle über äusserst niedrige Ladekanten, was das Be- und Entladen von schweren Gegenständen erleichtert. Und die grossen Schiebetüröffnungen sowie die weitaufschwingenden Hecktüren machen das Verladen von sperrigen Gegenständen ebenfalls einfacher. Je nach Modell sind zudem über 1'300 kg schwere Nutzlasten möglich. Wie bei jedem anderen Elektrofahrzeug heisst es bei den beiden Modellen ebenfalls: Standzeit ist Ladezeit. Und weil Standzeit in den allermeisten Branchen unproduktive Zeit bedeutet, verfügen der Farizon SV und der Farizon V7E über eine praxisnahe Schnellladetechnik, dank der die beiden Transporter wieder schnell unterwegs sind.

Die Geely Holding Group als weltumspannender Innovationstreiber

«Digital First» – getreu diesem Motto entwickelt Farizon Auto seine Nutzfahrzeuge und profitiert davon, dass die Geely Holding Group als weltumspannender Innovationstreiber agiert. So rief der Mutterkonzern schon frühzeitig die Geely Future Mobility Constellation ins Leben, um alle Fahrzeuge des Konzerns mit wichtigen Daten versorgen zu können. Im Jahr 2024 kamen zehn weitere Satelliten dazu, wodurch das unternehmenseigene Netz aktuell rund um die Uhr rund 90 Prozent der Erdoberfläche abdeckt. Dadurch lassen sich nicht nur Over-The-Air-Updates (OTA) schnell und einfach auf die Fahrzeuge aufspielen, sondern auch die Konnektivität der Farizon Nutzfahrzeuge profitiert davon.

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