Toyota Hilux Electric leasen oder kaufen

Das Design: robuster, markanter, geradliniger

Beides hat sie der neuen Design-Sprache von Toyota zu verdanken, welche die Tugenden des Toyota Hilux noch deutlicher und unmissverständlicher zur Geltung bringen – besonders beim Einsatz im Gelände. Das beginnt bei der Front mit ihrem neuen Kühlergrill samt gestanztem Wabenmuster in Wagenfarbe in Kombination mit den schmalen, stylischen LED-Tagfahrlichtern, die für ein elegantes Highlight beim Toyota Hilux Hybrid 48V sorgen. Beim Toyota Hilux Electric ist die Front Eelektrofahrzeug-typisch glatt gehalten, wobei das Wabenmuster dezent ins Blech geprägt ist und so je nach Blickwinkel stärker zur Geltung kommt. Das Pick-up- typische Heck mit der massiven, breiten Ladeklappe wird von grossen, skulptural gehaltenen LED-Heckleuchten umrahmt, die den kernigen Charakter des Toyota Hilux weiter unterstreichen.

Der Innenraum: bequemer, strapazierfähiger, vernetzter

Ob Arbeit, Freizeit oder Camping – der Toyota Hilux ist nicht nur optisch jeder Aufgabe bestens gewachsen. Denn was der erste Blick aussen auf das ikonische Design verspricht, hält die Doppelkabine im Innenraum. Zum einen mit den funktionalen und widerstandsfähigen Oberflächen für Türen, Instrumententräger und Mittelkonsole, die im Handumdrehen abwisch- und abwaschbar sind. Zum anderen mit den sehr bequemen und strapazierfähigen Sitzen. Die Ergonomie im Toyota Hilux ist auf seine Einsatzbereiche zugeschnitten und das bedeutet[od1] , dass alle Schalter und Knöpfe klar gekennzeichnet und augenblicklich zu erreichen sind. Das gilt auch für das Multifunktionslenkrad mit seinen grossen Tasten für die Fahrassistenzsysteme und fortschrittliche Konnektivität. Zum entspannten Fahren im Gelände trägt auch das Kamerasystem bei, welches das Geschehen unmittelbar vor dem Toyota Hilux auf den Touchscreen projiziert.

Die Technik: verlässlich, wegweisend, widerstandsfähig

Über den 12.3-Zoll-Touchscreen steuern Sie unter anderem das Multimediasystem Toyota Smart Connect, das mit Apple CarPlay und Android Auto kompatibel ist. Und das ebenfalls 12.3-Zoll grosse digitale Kombiinstrument lässt sich vollständig individualisieren. Aber nicht nur im digitalen Zeitalter ist der Toyota Hilux weit vorne. Auch bei Nutz- und Anhängelast: So beträgt die Nutzlast beim Toyota Hilux Hybrid 48V bis zu 1’'065  kg und die Anhängelast bis zu 3'500  kg, während der Toyota Hilux Electric über eine Nutzlast von bis zu 715  kg und eine Anhängelast von bis zu 1'600  kg verfügt. Der Hilux Hybrid 48V wird von einem 2,8- Liter- Diesel mit 150  kW angetrieben, der Toyota Hilux Electric von einem Elektromotor mit 144  kW. Beide Modelle verfügen über Allradantrieb, einen Böschungswinkel von 29  °, einen Überhangwinkel von 24  ° und eine Wattiefe von 700  mm. Auf der multifunktionalen Ladefläche mit den Massen 1540  mm  x  1555  mm  x  480  mm transportieren Sie Ihre gesamte Ausrüstung bequem und sicher – beim Toyota Hilux Electric bis zu 257  km nach kombiniertem WLTP-Zyklus und bis zu 380  km im WLTP-Stadtzyklus weit. Die flüssigkeitsgekühlte Batterie mit 59,2  kWh Bruttokapazität ist in 30 Minuten am DC-Schnelllader von 10 % auf 80 % wieder aufgeladen.

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