Jeep Compass: Kletterer im kompakten Format

Grundlegend erneuert startet der Jeep Compass in die 3. Generation. Formschön und praktikabel will der kompakte SUV die Herzen der Kundschaft mit besten Voraussetzungen erobern.

Der neue Jeep Compass tritt an, um die Kompaktklasse aufzumischen! Als jüngster Spross der amerikanischen 4×4-Kultmarke legt er Wert auf Tradition und Innovation, mindestens ebenso wichtig sind ihm aber ein tolles Finish bezüglich Materialien und Verarbeitung sowie ein raffiniertes Design und Alltagstauglichkeit. Während sich die Formensprache seiner Flanken an denen des Jeep Renegade orientiert, folgt seine Front dem Design des Grand Cherokee. Der charakterstarke 7-Slot-Kühlergrill durchzieht die Compass-Front schmal, entbehrt aber nicht der markentypischen Rustikalität und wird prägnant von hellem LED-Signaturlicht flankiert. Die elegante Chromeinfassung rund um die abgedunkelten Scheiben zieht sich ohne Unterbrechung weiter ums Heckfenster und ziert den Compass mit einem besonders eleganten Design-Touch.

Natürlich ist auch das neue Einsteigermodell ein ausgewachsener Klettermax, aber im genial kompakten Format. In den «Active Drive»-Modellen mit Allradantrieb regelt eine elektronische Lamellenkupplung die Kraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse. Gezielte Bremseingriffe verbessern zudem die Traktion, wenn einzelne Räder im groben Gelände den Bodenkontakt verlieren sollten. Serienmässig rollt er auf 17-Zoll-Felgen, motorenseitig werden ein 1,4-Liter-Turbobenziner MultiAir II sowie zwei Turbodiesel mit jeweils bis zu 170 PS angeboten, die alle mit einem 9-Gang-Automatikgetriebe kombiniert werden können.

Anspruch beweist der neue Compass auch im Interieur – nichts erinnert an einen Grobian. Angenehme Kunststoffe harmonieren mit Schaltern und Drehreglern des Armaturenbretts, die ein Bediengefühl von Präzisionswerkzeug vermitteln. Zudem gibt es Sprachsteuerung für viele Funktionen. Das Display in der Mittelkonsole kann bis zu 8,4 Zoll gross bestellt werden und dank Apple CarPlay und Android Auto verliert auch die junge Generation nie die Lust am neuen wegweisenden Jeep. Wetten dass?

KURZ & BÜNDIG

Garantie
3 Jahre ohne Kilometerbegrenzung

Gratisservice
5 Jahre oder 100'000 km (es gilt das zuerst Erreichte)

Kofferraumvolumen
438 l

Motor
1.4 4-Zylinder-Turbobenziner, 2.0 4-Zylinder-Diesel

Antrieb
Front und Allrad

Getriebe
6-Gang-Handschaltung, 9-Gang-Automatik

Leistung
140–170 PS

Länge/Breite/Höhe
4,39/1,87/1,64 m

Mix-Verbrauch
5,2 (Benzinäquivalent 5,9)–6,9 l/100 km

CO2-Ausstoss
117–160 g/km plus 19–35 g/km aus Treibstoffbereitstellung

Effizienzkategorie
E–G

Preis
Ab CHF 30'000.– (1.4 Multiair, Frontantrieb, 6-Gang-Handschaltung, 140 PS)

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