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Ein Range Rover vor einer Bergkette

Der Range Rover Electric: Luxus trifft vollelektrische Performance

Mit dem Range Rover Electric beginnt für das Original unter den Luxus-SUV eine neue Ära: Erstmals ist der Range Rover mit einem vollelektrischen Antrieb erhältlich und verbindet charakteristisches Design, höchsten Komfort und beeindruckende Leistungsfähigkeit.


Zwei Elektromotoren sorgen für bis zu 550 PS und 850 Nm Drehmoment. Mit einer Reichweite von rund 600 km nach WLTP und einer Batteriekapazität von 118,5 kWh ist der Range Rover Electric auch für längere Strecken bestens gerüstet. Dank 800-Volt-Technologie lässt sich die Batterie an einer Schnellladestation in rund 22 Minuten von 10 auf 80 Prozent laden.


Dabei bleibt er ganz Range Rover: Das intelligente Traktionsmanagement ermöglicht präzise Kontrolle auf unterschiedlichsten Untergründen und eine Wattiefe von bis zu 900 mm. Umfangreiche Tests mit mehr als 1,5 Millionen Testkilometern stellen sicher, dass auch der vollelektrische Range Rover seinen hohen Ansprüchen gerecht wird.


Der Range Rover Electric kann ab sofort bestellt werden und ist in der Schweiz ab CHF 159'600.– erhältlich.


Entdecken Sie jetzt den neuen Range Rover Electric und erleben Sie Luxus, Komfort und elektrische Performance auf einem neuen Niveau.


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Benzinäquivalent (Bä): Bei Dieselmotoren wird zusätzlich das Benzinäquivalent aufgeführt. Den Wert erhält man, indem man den Dieselverbrauch/100 km mit dem Faktor 113 multipliziert. So ergibt sich zum Beispiel aus einem Dieselverbrauch von 4,8 l/100 km ein Ba von 5,42 1/100 km. Schreibweise auf dieser Website Mix-Verbrauch 4,8 1/100 km (Benzinäquivalent oder auch Ba 5,42 1/100 km).

Der Durchschnittswert der CO₂-Emissionen aller in der Schweiz verkauften Neuwagen beträgt 111 g/km für das Jahr 2026. Der Zielwert liegt bei 93.6 g/km.

Garantie/Service: Bei den Angaben in Jahren oder Kilometer gilt immer der zuerst erreichte Wert.

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