Du vélo surélevé au véhicule à quatre roues

C’est lors d’un voyage à Paris en 1884 qu’il découvre le vélo surélevé. Il construit son premier modèle deux ans plus tard seulement. En 1899, ses fils Fritz et Wilhelm rachètent l’Anhaltische Motorwagenfabrik et commencent à mettre en place une production automobile. Jusqu’en 1901, 65 voitures motorisées brevetées « système Lutzmann » voient le jour.

De la Hesse au monde entier

L’usine principale d’Opel se trouve encore aujourd’hui à Rüsselsheim. En Allemagne, quelque 14 000 collaboratrices et collaborateurs travaillent actuellement pour le constructeur sur un total de trois sites. Certains modèles sont toutefois fabriqués en dehors de l’Europe, par exemple aux États-Unis ou en Corée du Sud.

Un engagement en faveur de l’innovation

Opel a toujours été synonyme d’inventivité. Que ce soit avec l’introduction du travail à la chaîne sur le modèle américain ou avec le lancement d’une « voiture pour tout le monde », la « Laubfrosch » (rainette), dans les années 1920, la marque a toujours réussi à se réinventer tout en restant fidèle à elle-même. En matière de propulsion alternative, Opel a fait preuve d’une véritable ouverture technologique : du moteur-fusée de l’Opel Rak 2 au GT électrique, qui a ouvert l’ère de l’électronique dès 1971, la société a toujours été à la pointe de la technologie.

Mettre la technologie à la portée de tous

Depuis 2017, Opel utilise le slogan « L’avenir appartient à tous ». Et ce slogan est tout un programme : la marque est synonyme de technologie haut de gamme abordable, de proximité avec le client et d’ingénierie allemande. Aujourd’hui, Opel fait partie du groupe Stellantis, qui comprend également Fiat, Citroën, Peugeot, Chrysler et Jeep, entre autres. La gamme actuelle de véhicules comprend notamment les modèles Corsa, Astra, Insignia, Crossland, Mokka, Grandland, Combo Zafira, Vivaro, Movano.

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