Nicht an Lager

Fast and furios: der Toyota GR Supra

Wer bei Toyota an ein Sport Coupé denkt, wird augenblicklich ein Lächeln auf den Lippen haben. Denn es kommt einem sofort eine Legende in den Sinn: der Toyota 2000GT. Der Urahn des neuen Toyota GR Supra sorgte schon in den 1960er-Jahren für Furore und erhöhtem Herzklopfen bei Fans von schönen Sport Coupés. Und so ist es auch heute wieder mit dem neuen GR Supra. Mit anderen Worten: Sie können eine Menge von ihm erwarten. Zunächst aber haben Sie die Wahl zwischen zwei Hochleistungsmotoren unter der wundervoll langen Motorhaube. Zum einen den scharfen, agilen, kraftvollen und temperamentvollen 2,0-l-Motor mit 4 Zylindern und Twin-Scroll-Turbolader. Er leistet 258 PS sowie 400 Nm und beschleunigt in 5,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h und bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Zum anderen den extra scharfen, drehfreudigen 3,0- l-Reihenmotor mit 6 Zylindern für rasante, lineare Beschleunigung. Er liefert bullige 340 PS Leistung und ein temperamentvolles, reaktionsschnelles Drehmoment von 500 Nm. So erreicht er die 100 km/h-Marke bereits nach 4,3 Sekunden sowie eine Spitze von 250 km/h. Diese herausragenden Werte verdanken die beiden GR Supra Varianten auch ihrer hochmodernen 8-Gang-Automatik mit Schaltwippen am Lenkrad. Sie ermöglichen ein blitzschnelles Hoch- und Runterschalten der Gänge.

Fahrspass, wie er grösser nicht sein könnte

Für exzellente Fahrstabilität und herausragenden Grip sorgt das serienmässige aktive Differenzial. Und das nicht nur beim Bremsen, sondern vor allem auch bei langgezogenen Kurven und engen Kehren. Hier macht der GR Supra besonders viel Spass. Denn zusammen mit der äusserst präzisen, direkten und sportwagentypischen Lenkung lässt sich das Sport Coupé genau dort in der Kurve platzieren, wo Sie es wollen. Diesen phänomenalen Fahrspass hat der neue GR Supra TOYOTA GAZOO Racing zu verdanken. Denn die Ingenieure haben nicht nur für eine exzellente Aerodynamik – auch am Unterboden – gesorgt, sondern das Gewicht im perfekten Verhältnis von 50:50 auf Vorder- und Hinterachse verteilt. Und der leichte, aber extrem steife Stahl-Aluminium-Verbundrahmen verhilft dem Toyota GR Supra ebenfalls zu mehr Präzision in den Kurven und somit zu mehr Fahrspass. Und die Hochleistungssportbremsanlage von Brembo bringt das Sport Coupé exakt zum Stehen.

Sportliches Interieur

Im fahrerzentrierten Cockpit fühlt man sich augenblicklich wohl und bestens zurecht. Es wurde vom Layout einsitziger Rennfahrzeuge beeinflusst und somit hat man als Fahrer sämtliche wichtigen Informationen rund um das Fahrzeug stets im Blick. Die serienmässig elektrisch einstellbaren Sportsitze mit integrierten Kopfstützen sind eng geschnittenen und bieten perfekten Seitenhalt. Auch sonst geht es im Innenraum sichtbar vom Feinsten zu und her. Herausragende Qualität und die perfekte Verarbeitung bis ins Detail sind beim Toyota GR Supra mit das Beste, was man in dieser Klasse geboten bekommt. Wie auch die Sicherheits- und Konnektivitäts-Features. Und für ein solch schnittiges Sport Coupé sind Platzangebot, Sitzkomfort und Laderaumvolumen von 290 Liter mehr als angemessen.