Nicht an Lager

Wie wird man zum meistverkauften Pickup Truck Europas? Indem man zupackt. Der Ford Ranger bietet eine herausragende Nutzlast, eine Anhängelast von 3,5 Tonnen und macht auch im Gelände eine gute Figur. Das neuste Modell ist noch leistungsfähiger und mit jeder Menge Technik vollgepackt. Wenn es noch extremer sein soll, kommt der Ford Ranger Raptor ins Spiel. Mit seinem V6 EcoBoost-Twin-Turbo-Benzinmotor, Fox-Stossdämpfern und einem Baja-Fahrmodus ist er in keinem Gelände zu stoppen.

Ein tougher Bursche

Der Ford Ranger ist ein moderner Typ, der zu seinen Wurzeln steht. Sein neu gestaltetes Äusseres mit dem markanten Kühlergrill und den kraftvollen Seitenlinien wirkt nicht nur stabiler und robuster als je zuvor – es ist es auch.

Werkstatt auf Rädern

Ob mit Einzelkabine, Extrakabine oder Doppelkabine: Der Ford Ranger überzeugt mit einem modernen, auf Funktionalität ausgelegten Innendesign für bis zu fünf Passagiere. Die Ladefläche ist mit einer automatisch ausfahrbaren Abdeckung verschliessbar, und praktische Ösen machen das Verzurren des Transportguts zum Kinderspiel. Die als Arbeitsfläche verwendbare Heckklappe verfügt über Öffnungen für Schraubzwingen, und Ihre Elektrowerkzeuge sind dank Steckdosen mit 240 Volt und 400 Watt überall einsetzbar.

Auch technologisch ein Schwergewicht

Im Gelände behält man die Hände besser am Steuer – da kommt die verbesserte Sprachsteuerung des Ranger sehr gelegen. Navigation und Smartphone-Konnektivität klappen intuitiv, und auch das kabellose Laden Ihres Telefons ist kein Problem. Im Gelände unterstützt Sie das Terrain Management System, und auf der Strasse stehen Ihnen diverse Fahrhilfen wie die adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurhalte- und Parkassistenten zur Seite.

Jede Menge Kraftreserven

Der Ford Ranger ist je nach Modell mit einem 2,0 Liter EcoBlue-Dieselmotor mit 170 bis 205 PS (125 bis 205 kW) oder mit einem 3,0 Liter Ecoblue-Dieselmotor mit 240 PS (177 kW) erhältlich. Die beiden stärksten Motorisierungen verfügen über e-4WD und ein 10-Gang-Automatikgetriebe, während die restlichen Motoren ein Schalt- oder Automatikgetriebe mit 6 Gängen aufweisen

Der Ford Ranger Raptor verfügt über einen turbogeladenen 3,0 Liter V6 EcoBoost-Zwillings-Benzinmotor mit 292 PS (215 kW) und 10-Gang-Automatikgetriebe.

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